Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Sõidukid. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Sõidukid tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, toimib Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP 240-420KW ülikiire laadimisjaam. OCPP 240-420KW ülikiire laadimisjaam on alalisvoolu seinale paigaldatav laadimispost, mis ühendab ühendamise ja laadimise tehnoloogia OCPP protokolliga. See on loodud vastama elektrisõidukite kasutajate vajadustele mugavaks ja tõhusaks laadimiseks, pakkudes ideaalset laadimislahendust kodudes, linnaosades, parklates ja mujal.
EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Toyota Wildlanderit. Toyota Wildlander on suur linnamaastur, mida kiidetakse võimsa maastikuvõimekuse ja avara interjööri poolest.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tarnijad Hiinas pakuvad erinevaid autosid, sealhulgas tuntud Audi Q4 e-troni. Audi Q4 e-tron on Audi poolt turule tulnud uus puhtalt elektriline linnamaasturi mudel, millel on nullheitmed, madal müratase ja kõrge efektiivsus. Tegemist on Audi viimase katsega elektrisõidukite vallas.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud Honda Inspire. Honda Inspire on keskmise suurusega sedaan, mida müüakse peamiselt Jaapani siseturul. See on tuntud oma mugava sõidu, avara interjööri ja täiustatud funktsioonide poolest.
EXV-na, tuntud kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Audi RS e-tron GT-d. Audi RS e-tron GT on e-tron GT suure jõudlusega versioon, mille on ehitanud Audi RS-i osakond, keskendudes jõudlusele ja sõidukogemusele.
Oleme EXV, tunnustatud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid sõidukeid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP 60-120kW CCS-2 CHAdeMO 22kW Type-2 AC ja DC Combo. OCPP 60-120kW CCS-2 CHAdeMO 22kW Type-2 AC ja DC Combo on kombineeritud laadimispost, mis ühendab vahelduvvoolu (AC) ja alalisvoolu (DC) laadimisfunktsioonid, toetab OCPP protokolli ja ühildub erinevate laadimistega standardid nagu CCS-2, CHAdeMO ja Type-2.
Hiljuti algas NETA Auto all ametlikult NETA S jahiauto eelmüük. Uus sõiduk tõi turule 3 laiendatud valikuga mudelit, mille müügieelne hinnavahemik on 24 902–29 843 dollarit. NETA S (panoraamvaatega auto) jahiversioonina on uus auto endiselt positsioneeritud keskmise kuni suure autona, mis on ehitatud Shanhai platvormi 2.0 arhitektuurile. Eelmüügimudel kasutab seekord laiendatud tööraadiusega toitesüsteemi ning tulevikus tuleb turule ka puhtalt elektriline versioon. Teatavasti antakse uus auto ametlikult turule augustis ja masstarne algab septembris.
Täna pärastlõunal toimunud Xiaopeng MONA M03 stardiüritusel polnud Xiaopeng M03 ainus peategelane. Juan Ma Lopez, tuntud autodisaini alal disainer, tegi oma avaliku debüüdi ka pärast XPeng Motorsiga liitumist.
5. aprillil saime asjakohastest kanalitest teada, et kompaktse maasturina paigutatud Dongfeng Nano 06 teeb oma ametliku debüüdi 8. aprillil. See on üles ehitatud Dongfengi Quantum Architecture 3.0 platvormile ja kavatseb turule jõuda Q2 -s.
Hiljuti teatas Volkswageni kontsern ametlikult, et investeerib 2,5 miljardit eurot, et veelgi laiendada oma tootmis- ja innovatsioonikeskust Hefeis, tugevdada kohalikku uurimis- ja arendussuutlikkust ning kiirendada kahe kontserni ja Xpengi ühiselt välja töötatud Volkswageni kaubamärgi nutika elektrimudeli tootmist. Mootorid.
17. mail avaldas Deepal Automobile ametlikult Deepal L07 ametliku pildi. Arvatakse, et uus auto on Deepal Automobile'i ja Huawei vahelise põhjaliku koostöö tulemus. Eeldatakse, et uus auto varustatakse Huawei nutika sõidulahendusega, mis toob kaasa uhiuue nutika sõidukogemuse.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava saab ülespoole liigutada. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on Li L9 omale väga lähedal, luues otsese konkurentsi.
Tehase tehnilised töötajad pole mitte ainult kõrgel tasemel tehnoloogia, vaid ka inglise keele tase on väga hea, see on tehnoloogiasuhtluses suureks abiks.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy