Intelligentne sõit viib esimese auto Bozhi 3X-i veebipõhise tellimiseni 8. detsembril

GAC Toyota 2024 Guangzhou maraton algas 8. detsembril. Ürituse pilootautona toimis täiesti uus intelligentne puhas elektriline maastur Bozhi 3X, mis ilmus maratonirajale koos kümnete tuhandete jooksjatega, mis oli ühtlasi esimene kord, kui Guangma kasutab täisstseeni tipptasemel intelligentset. pilootauto juhtimine, süstides sündmusesse tulevikku vaatava intelligentse tehnoloogia uusi elemente. GAC Toyota teatas ka, et Bozhi 3X alustab nüüdsest ametlikult veebitellimusi, võttes vastu tarbijate broneeringuid, ja Zhidiani uus staar on tugevalt alustanud.

Täieliku tipptasemel intelligentse sõidumaasturina juhtis Bozhi 3X Guangzhou maratoni, millest sai selle aasta Guangzhou maratoni tipphetk, lisades sündmusele kolm peamist elementi vähese süsinikdioksiidiheitega, tehnoloogia ja ohutus, tõstes esile uue stiili. "Teadus ja tehnoloogia Guangma" ja "Roheline Guangma" ning pannes inimesed tundma vähese CO2-heitega, tervislikku ja energilist elustiili, mida maraton toetab. rohkem.

Bozhi 3X tipptasemel intelligentne sõidu- ja navigeerimisfunktsioon on Guangma ringrajal täielikult demonstreeritud ja kontrollitud. See on varustatud uusima Momenta 5.0 üheastmelise ots-otsani intelligentse sõidumudeliga, mis on läbimurdeline intelligentne sõidumudel, mis on kujundatud vastavalt inimaju struktuurile. Riistvara põhineb NVIDIA NVIDIA DRIVE AGX Orin X suure arvutusvõimsusega platvormil ning on varustatud tajumaatriksiga, mis koosneb 11 kõrglahutusega kaamerast, 12 ultraheliradarist, 3 millimeetri laineradarist ja 1 lidarist. Keerulistes linnateede oludes navigeerimisel võib Bozhi 3X ühe hooga peaaegu nulli võtta ja selle saab tee olemasolul avada ning sellega on lihtne sõita kõikides stseenides, tuues energiat ja ohutust. ja turvalisem intelligentne sõidukogemus.

Bozhi 3X pakub kuni 610-kilomeetrise sõiduulatusega versiooni ja avab korraga 25 tipptasemel intelligentset sõidufunktsiooni, hõlmates linnanavigatsiooni ja kiiret navigatsiooni, mis on ühtlasi ka maailma esimene mass- tootis üheastmelisi tipptasemel intelligentseid sõidumudeleid. Samal ajal jätkab GAC Toyota kontseptsiooni "võrdsed õigused teaduses ja tehnoloogias" toetamist, et tipptasemel intelligentne sõit ei oleks võrdne kõrge hinnaga, ning juhib intelligentse sõidu populariseerimist kogu inimeste jaoks. ülikõrge "intelligentne hinnasuhe".

Tuginedes uue puhta elektrilise platvormi paigutuse eelistele, pakub Bozhi 3X kasutajatele ruumiülese kogemuse "A-taseme positsioneerimise, B-taseme suuruse ja C-taseme tagaruumiga". 2765 mm teljevahe põhjal pakub uus auto oma klassis suurimat tagaruumi 984 mm ja sisekõrgust 1215 mm, tuues kaasa tõeliselt kõrge ruumitõhususe ja suure ruumi. Vähe sellest, Bozhi 3X on varustatud ka uue intelligentse interaktsioonisüsteemiga, mis toetab neljatoonilise häälega suhtlemise sõltumatut juhtimist esi- ja tagareas, et iga iste saaks nautida intelligentset suure kokpiti kogemust.

3X hõlmab ka Toyota ohutuse ja ohutuse arendamise filosoofiat ning ülemaailmseid kvaliteedistandardeid. Aku ohutuse kandval seinal rakendab see ohutuse koondamise kontseptsiooni, kasutab aku sees ja väljaspool topeltisolatsiooni, toetab sinise valgusega komposiitlaserkeevituse eksklusiivset disaini, tiiva ülemist katet. raku tiib ja võtab vastu kõrge spetsifikatsiooniga kontrollistandardid, näiteks 90 ° külgsammas, mis puudutab rakku ilma deformatsioonita. Sõiduohutuse osas on sellel topeltliigne pidurduskonstruktsioon, mis toetab L3 intelligentset juhtimist ning lisab mugava hädaseiskamise ja väljalülitamise funktsiooni. Isegi passiivse ohutuse mõttes on 3X standardvarustuses tippmudelite jaoks mõeldud esirea keskmine turvapadi, mis on oma klassis väga haruldane.