Eesti Keel
Kodu > Tooted > Elektrilise abiga jalgratas

Hiina Elektrilise abiga jalgratas tootja, tarnija, tehas

Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Elektrilise abiga jalgratas. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Elektrilise abiga jalgratas tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.

Seotud tooted

Kuumad tooted

  • BYD laul L

    BYD laul L

    Oleme EXV, tunnustatud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud BYD Song L. BYD Song L on BYD Song seeria mikroelektrisõiduk, mis sobib tarbijatele, kes vajavad taskukohast ja lihtsat autot. kasutatav linnalähisõiduauto.
  • Mercedes Benz EQE maastur

    Mercedes Benz EQE maastur

    Mercedes Benz EQE linnamaastur on uus puhtalt elektriline luksusmaastur, mille Mercedes Benz turule toob. See ühendab linnamaasturite praktilisuse elektrisõidukite keskkonnasõbralikkusega ning toob tarbijateni uue sõidukogemuse.
  • BYD E2 Honor Edition

    BYD E2 Honor Edition

    EXV-na, tuntud kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud BYD E2 Honor Edition.
  • Song Plus Dmi

    Song Plus Dmi

    EXV, identifitseeritud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille üheks meie pakkumiseks on tuntud Song Plus Dmi.
  • 2024 Audi Q4 Sportback e-tron

    2024 Audi Q4 Sportback e-tron

    2024. aasta Audi Q4 Sportback e-tron on stiilne elektriline kompaktmaastur. Pakub jõudluse ja tõhususe tasakaalu kaasaegse interjööriga.
  • 2025 aasta Audi A6 Sedaan

    2025 aasta Audi A6 Sedaan

    2025. aasta Audi A6 Sedaan on väga oodatud luksussõiduk. Sellel on elegantne väliskujundus koos värskendatud detailidega, nagu agressiivsem iluvõre ja täiustatud kaitserauad. See pakub kõrgtehnoloogilist salongi koos täiustatud teabe- ja meelelahutussüsteemiga ja mugava istumiskogemusega. Samuti eeldatakse, et sellel on mitmesuguseid jõuülekandevõimalusi, sealhulgas hübriid- ja potentsiaalselt puhtalt elektrilised versioonid, mis suurendavad jõudlust ja kütusesäästlikkust.
  • Seotud ajaveeb
  • Arvustused

  • Hong Qi E-HS9 siseneb Saksamaa turule

    Hiljuti saime välismeediast teada, et Saksamaa turule tuleb Hongqi kaubamärgi all suur puhas elektriline maastur E-HS9. Lisaks on Hongqi kaubamärki müüdud mõnel Euroopa turul, sealhulgas Norras, Taanis ja Islandil.

  • Panda Karti mudelite isikupärastamine avalikustati ametlikult ametlikel piltidel

    Saime Geelylt ametlikud pildid selle mikroelektrisõidukist Panda Kart. Ametlike aruannete kohaselt on Geely Panda perekond turule toonud kaks Panda mini, Panda Knight mudelit. Alates turuletoomisest 2023. aasta veebruaris on Geely Panda müünud ​​enam kui 130 000 sõidukit. Panda Kartingu turuletoomisega pakutakse isikupärastamist püüdvatele noortele uusi võimalusi.

  • Maandumine Euroopas: Hiina uus energiasõidukite tööstuskett otsustab maanduda Ungaris

    Kuna üha enam Hiina uute energiaautode ettevõtteid laiendab oma turgu Euroopas, siis Euroopasse sisenevad Hiinast pärit täiustatud ja odavad elektrisõidukid ning Euroopa Liidu president Von der Leyen on öelnud, et Euroopa Liit on valmis kehtestama Hiina autode impordile karistustariifid.

  • Varem maksti auto eest puidu eest ja suurt kasumit pole: südantlõhestav lugu autode Venemaale ja Kesk-Aasiasse eksportimise taga.

    2023. aastal ekspordib Hiina autosid 4,91 miljonit sõidukit, saades esimest korda maailma suurimaks eksportööriks. Nende hulgas eksporditakse uusi energiasõidukeid 1,203 miljonit. Alanud on suure navigatsiooni ajastu, mis peidab endas kummalisi ja vaevarikkaid võitluslugusid. See artiklisari kajastab peamiselt seda, kuidas Hiina autotootjad lähevad välismaale, et leida uusi võimalusi elektrilise ja intelligentse ülemaailmse autotööstuse uues mudelis.

  • Alates kopeerimisest kuni originaalini, Hiina marki sportautode arengulugu

    Hiina kaubamärgid hõivavad praegu poole autoturust. Lisaks sedaanidele, linnamaasturitele ja muudele tavainimeste igapäevaautodele on sportautodel, kus varem peaaegu domineerisid välismaised kaubamärgid, nüüd ka kodumaised tooted. Kuid ärge arvake, et Hiina kaubamärgid on hakanud sportautosid tootma alles viimastel aastatel. Kodumaiste sportautode rajajast rääkides võib ta olla vanem kui mõni mu sõber siin! Täna selgitame välja, kuidas hiinlased samm-sammult oma sportautode unistusi koostavad.

  • Saic Maxus eTerron 9 esiosa on suurem kui Xiaomi SU7! Siin tuleb Hiina esimene esipagasiruumiga pikap

    Oleme tõeliselt üllatunud, nähes 2024. aastal nii huvitavat pikapit. Hr.Lei Jun kulutas Xiaomi SU7 konverentsil palju aega Xiaomi SU7 esipagasiruumi tutvustamisele ning suure esipagasiruumi eduka sidumise, integreerimise ja koos edasiarendamisega, alates tegelikust kasutamisest on esipagasiruumil palju kasutusstsenaariume . Kuid ilmselgelt pole esipagasiruum ainult autodele ega maasturitele ning nüüd on lõpuks saabunud esimene esipagasiruumiga pikap Hiinas.

Saada päring

LIGGE ENTER Otsimiseks või ESC sulgemiseks
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
Keeldu Nõustu