Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Audi autod. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Audi autod tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
BAIC MOTOR EU7: sellel suure jõudlusega elektriautol on suurepärane kiirendusvõime ja avar interjöör, mis on varustatud uusima autonoomse sõidutehnoloogia ja intelligentsete ühenduvusfunktsioonidega, muutes teie sõidukogemuse intelligentsemaks ja isikupärasemaks. Samal ajal on sellel ka suurepärane vastupidavus ja vastupidavus, pakkudes teie reisile stabiilset kaitset.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud BMW i7. BMW i7 on lipulaev luksussedaan, mis ühendab BMW tunnustatud luksuse ja jõudluse täiustatud elektritehnoloogiaga.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud Toyota IZOA. Toyota IZOA on kompaktne linnamaastur, mis on populaarne oma stiilse disaini ja praktiliste omaduste poolest.
Oleme EXV, tunnustatud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud HOWO N. HOWO N-seeria on SINOTRUKi tipptasemel raskeveokite seeria, mis võtab kasutusele rahvusvahelise kõrgtehnoloogia ja disainikontseptsioonid.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, toimib Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, sealhulgas tuntud BYD Tang DMI Champion. BYD Tang DMI Champion on BYD Auto alla kuuluv keskmise suurusega linnamaastur, millel on sportlikum disain ja jõudlusomadused.
2024. aasta Audi SQ8 Sportback e-tron on suure jõudlusega elektriline maastur. Sellel on võimas kolme mootoriga jõuülekanne ja elegantne disain. Pakub luksust ja täiustatud funktsioone.
Hiljutised tööstuse aruanded näitavad, et Hiina autotootjad laienevad Euroopa-välistele turgudele, eriti Brasiiliasse, keset Euroopa Liidu subsiidiumivastast uurimist Hiina elektrisõidukite suhtes, mis on andmete kohaselt ületanud Belgia kui Hiina NEV-de ekspordi peamise sihtkohana.
Mida rohkem kodumaist uut energiat tehakse, mida rohkem kodumaised autokriitikud räägivad, seda sõnasõnalisemad on. Nii nagu muistsed palee alkeemikud tõlgendasid taevanähtusi, lendas mööda kodumaine uus energia, mõned analüütikud ütlesid, et see on kaugel ees, mõned ütlesid, et see on külmiku värvitelekas ja mõned ütlesid, et see on IQ maks. Meist 4000 kilomeetri kaugusel Kesk-Aasias seisavad Hiina uued energiasõidukid aga hoopis teistsuguses olukorras.
Kaks tuntud Jaapani autotootjat, Suzuki ja Subaru, teatasid hiljuti, et sulgevad täielikult oma tootmistehased, mis on tööstuses ja turul laialdast tähelepanu äratanud.
Täna pärastlõunal toimunud Xiaopeng MONA M03 stardiüritusel polnud Xiaopeng M03 ainus peategelane. Juan Ma Lopez, tuntud autodisaini alal disainer, tegi oma avaliku debüüdi ka pärast XPeng Motorsiga liitumist.
Hiina kaubamärgid hõivavad praegu poole autoturust. Lisaks sedaanidele, linnamaasturitele ja muudele tavainimeste igapäevaautodele on sportautodel, kus varem peaaegu domineerisid välismaised kaubamärgid, nüüd ka kodumaised tooted. Kuid ärge arvake, et Hiina kaubamärgid on hakanud sportautosid tootma alles viimastel aastatel. Kodumaiste sportautode rajajast rääkides võib ta olla vanem kui mõni mu sõber siin! Täna selgitame välja, kuidas hiinlased samm-sammult oma sportautode unistusi koostavad.
Elektriline Toyota C-HR+, mis on ehitatud E-TNGA 2.0 platvormile, pakub ühe mootori (FWD) ja kahe mootori (AWD) konfiguratsioone, maksimaalse vahemikuga 600 km. 2750 mm teljevahega, see pihustab Urban Cruiser ja BZ4X. 2012. aasta lõpuks ülemeremaade käivitades seab see linna- ja pikamaa sõitmise tõhusust ja jõudlust.
Selle tarnija tooraine kvaliteet on stabiilne ja usaldusväärne, on alati vastanud meie ettevõtte nõuetele, et pakkuda kaupu, mille kvaliteet vastab meie nõuetele.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy