Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Bensiini veoauto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Bensiini veoauto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja pakume Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud Li Auto L6. Li Auto L6 on kaasaegse disaini ja täiustatud tehnoloogiliste funktsioonidega täiselektriline linnamaastur.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud BYD Qin Plus Dmi. BYD Qin Plus Dmi on BYD Motorsi hübriidsedaan, mis võib olla Qin-seeria täiendatud versioon, mis pakub rohkem luksuslikke ja jõudlusfunktsioone.
Audi Q5L Sportback on stiilne ja luksuslik linnamaastur. Sellel on klanitud kupeelaadne katusejoon, avar interjöör kõrgtehnoloogiliste funktsioonidega ning kaks võimsat 2,0-liitrist turbomootorit, mis on kombineeritud 7-käigulise topeltsiduriga käigukasti ja quattro nelikveoga, mis tagavad suurepärase jõudluse.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud BYD Qin Plus Ev. BYD Qin Plus Ev on BYD Motorsi all olev puhas elektriline sedaan, mis võib olla Qin-seeria täiustatud puhtalt elektriline versioon, millel on pikem sõiduulatus ja täiustatud elektritehnoloogia.
EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Li Auto L8. Li Auto L8 on crossover elektrisõiduk, mis ühendab endas linnamaasturi ja sedaani disainielemendid, pakkudes ainulaadset välimust ja paindlikku jõudlust.
Eelmisel kuul asutati see 4-aastaseks kiirsuhtluseks, oodates lõpuks oma "esiletõstmise hetke". Sel ajal IM L6 Müügieelsel pressikonverentsil näis IM-i ühine tegevjuht Liu Tao imiteerivat mobiiltelefonitööstuse turundusrutiine, lavastas konkureerivate ettevõtete põhjaliku draama „Bench marking” ja naeruvääristas korduvalt Xiaomit „On olemas tõelist intelligentsust pole", "Disain tugineb jäljendamisele".
14. juuni õhtul teatas Dongfeng Motor ametlikult Dongfeng Yipai eπ 008 ametlikust turule toomisest. See auto on soojenenud selle aasta algusest. Pärast paljusid avalikke esinemisi ja tipphetki jõudis see uus auto täna lõpuks ametlikult välja.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava saab ülespoole liigutada. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on Li L9 omale väga lähedal, luues otsese konkurentsi.
Hiljuti avaldas Renault'i ametnik Renault 4 e-tech ametlike piltide komplekti. Uus sõiduk on paigutatud puhta elektrilise kompaktse maasturina ja eeldatakse, et see käivitatakse 2025. aasta jooksul välismaale. Renault 4 on väike autoga auto, mis käivitati 1961. aastal. Nüüd on see ümbritsetud elektrisõidukina.
Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi teatatud uusim partii uute autode infot on taas välja tulnud. Peategelaseks on kahtlemata endiselt erinevat tüüpi uued energiasõidukid. Ilma pikema jututa heidame pilgu mudelitele, millele tasub tähelepanu pöörata.
Prantsuse autotootja Renault Group on viimastel päevadel avaldanud uusi koostööteateid, mis hõlmavad erinevaid valdkondi, nagu soojusenergia, elekter ja kommunaalteenused. Renault seab endale tingimuse: edu saavutamiseks peab ta tegema koostööd Hiina ettevõtetega.
Müügijuhil on hea inglise keele tase ja oskuslikud erialased teadmised, meil on hea suhtlus. Ta on soe ja rõõmsameelne mees, meil on meeldiv koostöö ja saime eraelus väga headeks sõpradeks.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy