Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud NETA auto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina NETA auto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad erinevaid sõidukeid, sealhulgas tuntud Toyota C-HR-i. Toyota C-HR on kompaktne linnamaastur, mis on tuntud oma ägeda välisdisaini ja hea juhitavuse poolest. See ühendab sportlikkuse ja praktilisuse, muutes selle ideaalseks linnas elamiseks.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Audi e-tron GT-d. Audi e-tron GT on Audi poolt turule tulnud uhiuus puhas elektriline GT sportauto, mis ühendab Audi luksuslikud ja dünaamilised omadused nii disainis kui ka jõudluses.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, toimib Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, sealhulgas tuntud Public 32A 22KW OCPP EV Charger. Avalik 32A 22KW OCPP EV Charger on tõhus, intelligentne ja üldsusele sõbralik laadimisseade, mis mitte ainult ei vasta elektrisõidukite omanike kiiretele laadimisvajadustele, vaid parandab intelligentse halduse kaudu ka laadimisjaamade töötõhusust.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, toimib Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP 240-420KW ülikiire laadimisjaam. OCPP 240-420KW ülikiire laadimisjaam on alalisvoolu seinale paigaldatav laadimispost, mis ühendab ühendamise ja laadimise tehnoloogia OCPP protokolliga. See on loodud vastama elektrisõidukite kasutajate vajadustele mugavaks ja tõhusaks laadimiseks, pakkudes ideaalset laadimislahendust kodudes, linnaosades, parklates ja mujal.
EXV-na, tuntud kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud BYD Seagull. Sõidukil BYD Seagull on stiilne ja atmosfääriline väliskujundus ning avar ja mugav siseruum. See on varustatud mugavate istmete ja täiustatud meelelahutussüsteemiga, mis tagab hea sõidukogemuse.
Dayun EV6 Pickup on suure jõudlusega, intelligentne ja keskkonnasõbralik elektriline pikapimudel. See ühendab kaasaegsete pikapite kõige arenenuma elektritehnoloogia ja praktilised omadused, pakkudes kasutajatele täiesti uut sõidukogemust.
Hiljuti hankisime asjakohastest kanalitest hulga spioonide testfotosid Hongqi E009 masstootmise versioonist. See auto on positsioneeritud keskmise suurusega puhtalt elektrilise sedaanina ja ideeversiooni esitleti Pekingi autonäitusel. Uus sõiduk projekteeritakse ja ehitatakse puhtalt elektrilise platvormi Hongqi HME baasil ning see peaks tootmisse minema 2025. aasta oktoobris.
21. augustil toodi ametlikult välja AVATR 11/12 mudelite Royal Theatre Edition, mille hind on 63 380 dollarit. Uus mudel saab olema ka AVATR 11 ja AVATR 12 uus tippmudel. Sõiduk lisab mitmeid väliseid detaile ja eksklusiivseid sisekujundusi.
Hiljuti esitleti Pekingi autonäitusel Skyworth EV6 II ülelaadijat. Uuel autol on valida kolme mudeli vahel, soovitushinnaga 19 690–23 915 dollarit. Uus auto välimus ja sisekujundus pole praeguse mudeliga võrreldes palju muutunud. Peaasi, et uus auto on uuendanud 800V laadimisarhitektuuri ning kiirlaadimine 20%-lt 70%-le võtab aega vaid 7,5 minutit. Kuidas siis uus auto töötab? Heidame pilgu peale.
On selgunud tegelikud pildid Zeekr 007 GT, teise laskmispiduri mudeli kaubamärgi all. Praeguse 007 mudeli tuletisena on see seatud turule tooma teises kvartalis.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava võib ülespoole liikuda. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on väga lähedal Li L9 -le, luues otsese konkurentsi.
Hiljuti saime teada, et üheksas - põlvkonna golf käivitatakse ametlikult 2028. või 2029. aastal. See mudeli põlvkond on mõeldud puhtalt akuga - tuumana ja tõenäoliselt nimetatakse seda ID.Golfiks. See toodetakse Saksamaal Wolfsburgis asuvas Volkswageni tehases. Mudeli kütusetoitega versioon kantakse Mehhiko tehasesse. Eeldatakse, et see läbib MK8,5 põlvkonna põhjal olulisi versiooniuuendusi ja müüakse koos ID.Golfi kõrval.
Ettevõtte kliendihalduril on laialdased teadmised ja kogemused valdkonnast, ta oskab pakkuda meie vajadustele vastavat programmi ja räägib vabalt inglise keelt.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy