Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Suured kaubikud. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Suured kaubikud tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
BAIC MOTOR EU7: sellel suure jõudlusega elektriautol on suurepärane kiirendusvõime ja avar interjöör, mis on varustatud uusima autonoomse sõidutehnoloogia ja intelligentsete ühenduvusfunktsioonidega, muutes teie sõidukogemuse intelligentsemaks ja isikupärasemaks. Samal ajal on sellel ka suurepärane vastupidavus ja vastupidavus, pakkudes teie reisile stabiilset kaitset.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud Toyota Granviat. Toyota Granvia on suur tarbesõiduk, mis on populaarne oma avara interjööri ja võimsa jõudluse poolest.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud OCPP pjedestaal 2x7-22KW kahe vahelduvvoolu kommertselektriauto laadija. OCPP pjedestaal 2x7-22KW kahe vahelduvvooluga kaubandusliku EV laadija on võimas ja hästi disainitud kahe püstoliga vahelduvvoolu laadimispost kommertskasutuseks. Suure võimsusega ja mitmete ohutuskaitsefunktsioonidega pakub see mugava ja tõhusa lahenduse elektrisõidukite laadimiseks.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP Plug and Charge Public EV Charger Support POS terminaliga krediitkaardimakseid. OCPP Plug and Charge avaliku elektriauto laadija tugi POS-terminaliga krediitkaardimakse tegemine on täiustatud avalik EV laadimispost, mis ühendab OCPP (Open Charging Protocol) ja Plug & Play tehnoloogia ning toetab POS-terminalide kaudu krediitkaardimakseid.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, sealhulgas Clean Energy Trucki. Clean Energy Truck ei vasta mitte ainult erinevate sektorite vajadustele, vaid aitab ka Hiina autotööstusel areneda keskkonnasõbralikumal ja säästvamal suunal.
2025. aasta Audi A4 Sedaan on rafineeritud luksussõiduk. Sellel on elegantne disain, turboülelaaduriga mootor ja kõrgtehnoloogiline interjöör koos selliste funktsioonidega nagu kohandatav virtuaalne kokpit ja ümbritsev valgustus, mis pakuvad jõudluse ja mugavuse segu.
2024. aasta Pekingi autonäitusel esitleti ametlikult kontseptsiooniga pikapi Dongfeng Yipai 2024. Uus auto on ehitatud uuendusliku Dongfengi rulaplatvormi abil ning integreeritud 800 V kõrgepinge ja juhtmega juhitava šassii tehnoloogiad.
XPENG MONA M03 on pälvinud palju tähelepanu. Lõppude lõpuks on selle positsioneerimine madalam kui XPENG kaubamärgil, nii et paljud piiratud eelarvega sõbrad pööravad sellele suurt tähelepanu. Sellel kaardil on eksponeeritud auto välimus ja seekord oleme hankinud spioonifotod uue sõiduki sisemusest. Väidetavalt tuuakse uus auto turule augustis ja on positsioneeritud puhtalt elektrilise kompaktsedaanina.
Hiljuti algas NETA Auto all ametlikult NETA S jahiauto eelmüük. Uus sõiduk tõi turule 3 laiendatud valikuga mudelit, mille müügieelne hinnavahemik on 24 902–29 843 dollarit. NETA S (panoraamvaatega auto) jahiversioonina on uus auto endiselt positsioneeritud keskmise kuni suure autona, mis on ehitatud Shanhai platvormi 2.0 arhitektuurile. Eelmüügimudel kasutab seekord laiendatud tööraadiusega toitesüsteemi ning tulevikus tuleb turule ka puhtalt elektriline versioon. Teatavasti antakse uus auto ametlikult turule augustis ja masstarne algab septembris.
Chengdu autonäitus avatakse ametlikult 30. augustil. Hiljuti saime rohkem uudiseid Chengdu autonäituse uute autode kohta, sealhulgas BMW X3L, Zhijie R7 ja DEEPAL S05, mis tulevad turule, ning NETA S jahiülikond, uus Cadillac XT5 ja Wenjie M7 Pro versioon tulevad ametlikult turule. Varem avaldasime 2024. aasta Chengdu autonäituse uute autode eelvaate. Selles numbris aitame teil jätkuvalt mõista uusi autosid, mida sellel Chengdu autonäitusel turule tuuakse.
Oleme tõeliselt üllatunud, nähes 2024. aastal nii huvitavat pikapit.
Hr.Lei Jun kulutas Xiaomi SU7 konverentsil palju aega Xiaomi SU7 esipagasiruumi tutvustamisele ning suure esipagasiruumi eduka sidumise, integreerimise ja koos edasiarendamisega, alates tegelikust kasutamisest on esipagasiruumil palju kasutusstsenaariume . Kuid ilmselgelt pole esipagasiruum ainult autodele ega maasturitele ning nüüd on lõpuks saabunud esimene esipagasiruumiga pikap Hiinas.
24. veebruaril saime ametlikust Changan Qiyuanist teada, et nende keskmise suurusega maastur Qiyuan Q07 teeb oma avaliku debüüdi 27. veebruaril, lisateavet Tianzhu intelligentse sõidusüsteemi kohta. Praegu on teada, et sõiduk kasutab multimodaalset otsast lõpuni Tianzhu AI suurt mudelit ja keskmise ringvõrgu kommunikatsiooni arhitektuuri. Tõhusa väljaõppe, kiire suhtluse ja kõrge sagedusega iteratiivsete OTA värskenduste kaudu saavutab see NOA ja linna otsast kuni NOA täieliku kiiruse, pakkudes kasutajatele täiustatud intelligentset sõiduelamust. Auto on ehitatud täiesti uuele SDA kogu elektriplatvormile ja on varustatud nutika uue sinise vaala tehnoloogiaga.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika