Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Extender Raskeveok. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Extender Raskeveok tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
BYD Seakall määratleb A0-klassi elektrisõidukite võrdlusaluse uuesti alghinnaga 73 800 RMB. Varustatud 55kW mootoriga saavutab see kiirenduse 0-50 km/h kõigest 4,9 sekundiga ja pakub kahevahemiku versioone 305 km/405 km (CLTC), mida toetab 30-minutiline kiire laadimine. E-platformi 3.0-le ehitatud tera aku ja ülitugev puuri stiilis kere struktuur vastavad rangetele ohutuskatsetele, samas kui standardfunktsioonid, näiteks neli turvapadja ja ESP kinnitavad C-NCAP viietärni ohutusreitingut. Interjööris on 10,1-tolline pöörlev puutetundlik ekraan ja Dilink Intelligentne ühenduvussüsteem. Kolmekordse integreeritud elektrisüsteemi ja ülimadala energiatarbimisega 9,6 kWh/100 km, tasakaalustab see linna agility ja preemia mugavust. Kasutades BYD vertikaalseid integreerimisvõimalusi, seab Seakall oma segmendi jõudluse, ohutuse ja väärtuse uusi standardeid.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Honda Odyssey. Honda Odyssey on väikebuss, mis on tuntud oma peresõbralike funktsioonide, avara interjööri ja sujuva sõidu poolest. See on populaarne oma mugavuse, mugavuse ja turvafunktsioonide poolest.
EXV-na, mida nimetatakse ka Aecoautoks, tegutseme Hiinas tarnijatena, pakkudes mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Toyota Allioni. Toyota Allion on keskmise suurusega sedaan, mis sobib nii kodu- kui ka ärikasutuseks, mugav ja praktiline.
As EXV, known as Aecoauto, we are China-based suppliers offering a variety of vehicles, including the renowned BMW iX3. The BMW iX3 is an electric version of the BMW X3 and a pure electric SUV. It inherits the practicality and driving performance of the X3, and incorporates an electric drive system, providing a zero emission driving experience.
Oleme EXV, tunnustatud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid sõidukeid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP 60-120kW CCS-2 CHAdeMO 22kW Type-2 AC ja DC Combo. OCPP 60-120kW CCS-2 CHAdeMO 22kW Type-2 AC ja DC Combo on kombineeritud laadimispost, mis ühendab vahelduvvoolu (AC) ja alalisvoolu (DC) laadimisfunktsioonid, toetab OCPP protokolli ja ühildub erinevate laadimistega standardid nagu CCS-2, CHAdeMO ja Type-2.
EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Li Auto L8. Li Auto L8 on crossover elektrisõiduk, mis ühendab endas linnamaasturi ja sedaani disainielemendid, pakkudes ainulaadset välimust ja paindlikku jõudlust.
Xiaomi Yu7 spordib sportlikumat sisekujundust kui Xiaomi SU7 ning veebis postitatud fotode kohaselt on esimest korda avaldatud uue auto panoraamprojektsiooni ekraan. Eeldatakse, et uus auto müüakse 300 000–400 000 jüaani ja see läheb müüki juunis ja juulis 2025.
Täna pärastlõunal toimunud Xiaopeng MONA M03 stardiüritusel polnud Xiaopeng M03 ainus peategelane. Juan Ma Lopez, tuntud autodisaini alal disainer, tegi oma avaliku debüüdi ka pärast XPeng Motorsiga liitumist.
Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi teatatud uusim partii uute autode infot on taas välja tulnud. Peategelaseks on kahtlemata endiselt erinevat tüüpi uued energiasõidukid. Ilma pikema jututa heidame pilgu mudelitele, millele tasub tähelepanu pöörata.
Uus Haval Xiaolong Max alustab eelmüüki 21. märtsil. Keskmise suurusega linnamaasturina paigutatud sõiduk on standardvarustuses teise põlvkonna HI4 pistikprogrammi hübriidsüsteemiga ja on varustatud täiustatud intelligentsete sõiduvõimalustega.
Hiljuti saime asjakohastest kanalitest teada, et Audi uhiuus kompaktne elektrisõiduk, mis kuulub Audi A3-ga samas klassis, käivitatakse 2026. aastal ja hakkab samal aastal Ingolstadti tehases tootmist. Spekuleeritakse, et uut autot võib nimetada A2 E-Tron või A3 E-Tron ja sellest saab sõltumatu sari, mida müüakse paralleelselt A3 kütusetoidega versiooniga. Lisaks teeb Audi ja Saici ühiselt välja töötatud uue brändimudeli Audi e tootmisversioon debüüdi 2025. aasta Shanghai autonäitusel.
Hiina kaubamärgid hõivavad praegu poole autoturust. Lisaks sedaanidele, linnamaasturitele ja muudele tavainimeste igapäevaautodele on sportautodel, kus varem peaaegu domineerisid välismaised kaubamärgid, nüüd ka kodumaised tooted. Kuid ärge arvake, et Hiina kaubamärgid on hakanud sportautosid tootma alles viimastel aastatel. Kodumaiste sportautode rajajast rääkides võib ta olla vanem kui mõni mu sõber siin! Täna selgitame välja, kuidas hiinlased samm-sammult oma sportautode unistusi koostavad.
Tehase töötajatel on rikkalikud teadmised tööstusest ja töökogemus, õppisime nendega koos töötades palju, oleme ülimalt tänulikud, et saame tõdeda, et heas ettevõttes on suurepärased töötajad.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy