Hiina Elektriajamiga sõiduk tootja, tarnija, tehas

Hiljuti oleme teada saanud, et Geely Galaxy Xingyao 8 EM on loodud mais. Uus sõiduk on paigutatud keskmise suurusega autona, millel on pistikühendusega hübriidjõud.

Mõned päevad tagasi avalikustati Internetis rühm spioonifotosid, mida kahtlustati U8 laiendatud versioonina (parameetrid | päring). Vastava teabe kohaselt võib see auto mõningaid maastikufunktsioone suhteliselt nõrgendada ja seda kasutatakse peamiselt linnades. Tulevikus konkureerib see Range Rover Executive Extended Editioniga.

Mäletame, et enne 1970. aastaid tegid autotootjad oma autosid nii suuruse kui ka töömahu poolest suuremaks, kartes, et inimesed ütlevad, et need on väikesed. Hilisem kolks mitu õlikriisi, ka teekeskkond on aina tihedam, auto jäi tervikuna väiksemaks. Viimastel aastatel on aga autoostunõudluse ja energiavormi muutumisega auto aina suurem ja suurem. Viie meetri pikkune sedaan suur hulk maastureid, MPV-d on suur vöökoht. Aga auto suurus tagasi, tee suurus ei saa kunagi tagasi minna, nii et kurvides, külgmisel parkimisel on saanud probleem. Selleks, et tarbijatele see valupunkt otse tabada, on Denza Z9GT krabirežiimi toomine tootepunkti reklaami keskmesse, paljud vähemkogenud autohuvilised arvavad, et see funktsioon on liiga lahe, on 21. sajandi suurim autotööstus. leiutis! Kuid kas see leiutati tõesti 21. sajandil? Mitte tingimata!

Uus mudel, mis on varustatud tagumise veomootoriga maksimaalse võimsusega 200 kW ja 70,26 kWh liitiumraudfosfaatakuga, mille CLTC tööulatus on 650 km. Lisaks puhtalt elektrilise versiooni uutele mudelitele kuulutas ta välja ka laiendatud sõiduulatusega versiooni, mis kasutab 1,5T laiendatud sõiduulatusega toitesüsteemi, puhas elektriline sõiduulatus on kuni 235 km ja laiaulatuslik sõiduulatus ulatub 1250 km-ni.

BMW Groupi tegevjuht (Oliver Zipse) kritiseeris möödunud kolmapäeval toimunud majandustulemuste koosolekul taas rängalt ELi kavandatud tollitariife Hiina elektrisõidukitele ja soovitas lähtestada süsinikdioksiidi heitkoguste hindamise eesmärgid.

1. mail saime Faw-Volkswagen Groupi ametlikust allikast teada, et selle müügimaht aprillis ulatus 113 406 sõidukini, kusjuures kütusetoitega sõidukite turuosa kasvas aastatagusega 0,4 protsendipunkti võrra. Nende hulgas müüs Volkswageni bränd 68 001 sõidukit, mis on aastatagusega võrreldes 7,9%, ja tema kütusetoitega sõidukite turuosa suurenes 0,7 protsendipunkti võrra aastatagusega; Audi kaubamärk müüs 36 900 sõidukit (sealhulgas imporditud autosid). Jaanuarist aprillini oli see kodumaiste luksuslike kütusetoitega sõidukite kumulatiivses turuosas esikohal; Jetta kaubamärk müüs 8 505 sõidukit.