Hiina Benz auto tootja, tarnija, tehas

Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et Changan Qiyuan Q07 alustab eeldeeltisid 31. märtsil. Keskmise suurusega linnamaasturina paigutatud uus sõiduk on ehitatud täiesti uuele SDA täiseelektrilisele platvormile ja see on varustatud mitmesuguste intelligentsete tehnoloogiakonfiguratsioonidega, sealhulgas Changani iseenesest välja töötatud Tian Shu intelligentse sõidusüsteemiga. See on võimeline saavutama täieliku NOA (navigeerige autopiloodil) maanteedel ja NOA-l linnapiirkondades ning sellel on ka CDC elektromagnetiline aktiivne vedrustus.

Hiljuti andis Li Auto välja ametlike piltide komplekti Li l9 intelligentse värskenduse väljaandest. See uus sõiduk on paigutatud suure suurusega maasturina ja seda täiendatakse välimuse, sisemuse ja konfiguratsiooni osas. See käivitatakse täna õhtul, 8. mail kell 00:00.

"Nüüd, kui uusi energiasõidukeid uuendatakse väga kiiresti, tunnen, et puhtad elektrisõidukid on tohutu elektroonikatoode," ütles hr Zhang, kes ostis just kasutatud JK 001. "Uut energiat on soodsam osta. kasutatud auto ja saate selle pärast varase kasutuselevõtu kogemust müüa, et saaksite kogeda ka erinevaid uusi energiasõidukite tooteid."

Hiina kaubamärgid hõivavad praegu poole autoturust. Lisaks sedaanidele, linnamaasturitele ja muudele tavainimeste igapäevaautodele on sportautodel, kus varem peaaegu domineerisid välismaised kaubamärgid, nüüd ka kodumaised tooted. Kuid ärge arvake, et Hiina kaubamärgid on hakanud sportautosid tootma alles viimastel aastatel. Kodumaiste sportautode rajajast rääkides võib ta olla vanem kui mõni mu sõber siin! Täna selgitame välja, kuidas hiinlased samm-sammult oma sportautode unistusi koostavad.

Hiljuti vabastati Roewe D6 ametlik sisepilt ametlikult. Uus auto on paigutatud kompaktseks sedaaniks, kasutades puhta elektrienergiat ja pakkudes kahte vahemiku versiooni 450 km ja 520 km. Eeldatakse, et see jõuab turule aprillis.

Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava saab ülespoole liigutada. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on Li L9 omale väga lähedal, luues otsese konkurentsi.