Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Sport tarbesõiduk. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Sport tarbesõiduk tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud Toyota Harrierit. Toyota Harrier on keskmise suurusega linnamaastur, mis on populaarne oma stiilse disaini ja võimsa jõudluse poolest.
EXV-na, tuntud kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Mine Vehicles. Kaevandussõidukid on mõeldud kaevandamiseks, suure kandevõime ja hea maastikuga kohanemisvõimega, mis on võimelised stabiilselt töötama keerukates kaevanduskeskkondades.
Sterra Exlantix ET on Chery loodud tipptasemel energiapuhas elektriline keskmise suurusega linnamaastur, mis põhineb uuel E0X elektriplatvormil ning millel on pika sõidumaa ja kiire laadimisvõime ning luksuslik ja mugav sisekujundus.
BYD Seakall määratleb A0-klassi elektrisõidukite võrdlusaluse uuesti alghinnaga 73 800 RMB. Varustatud 55kW mootoriga saavutab see kiirenduse 0-50 km/h kõigest 4,9 sekundiga ja pakub kahevahemiku versioone 305 km/405 km (CLTC), mida toetab 30-minutiline kiire laadimine. E-platformi 3.0-le ehitatud tera aku ja ülitugev puuri stiilis kere struktuur vastavad rangetele ohutuskatsetele, samas kui standardfunktsioonid, näiteks neli turvapadja ja ESP kinnitavad C-NCAP viietärni ohutusreitingut. Interjööris on 10,1-tolline pöörlev puutetundlik ekraan ja Dilink Intelligentne ühenduvussüsteem. Kolmekordse integreeritud elektrisüsteemi ja ülimadala energiatarbimisega 9,6 kWh/100 km, tasakaalustab see linna agility ja preemia mugavust. Kasutades BYD vertikaalseid integreerimisvõimalusi, seab Seakall oma segmendi jõudluse, ohutuse ja väärtuse uusi standardeid.
Euroopa Liit teatas, et kehtestab Hiinast imporditavatele elektrisõidukitele 38,1-protsendilise maksimumtariifi ning Poola president Duda külastas Hiinat. Mida sa siin teed? Räägime Hiina elektrisõidukite tootmisliinide kasutuselevõtust. Duda külastas isiklikult Geely tehast ja soovis kutsuda Geelyt Poolasse tehast ehitama. Miks Geely?
Kas BYD suudab oma koduturul Toyotaga konkureerida? Viimaste müügiandmete kohaselt on BYD turuosa Jaapani elektrisõidukite turul 2024. aasta esimesel poolel 3% lähedal. Seda vaatamata sellele, et ettevõte tõi just eelmisel aastal turule oma esimese elektrisõiduki selles piirkonnas.
Mõni päev tagasi avati ametlikult uus Genesis GV70 eelmüük, mille luksusversiooni eelmüügihinnaks kujunes 41 971 dollarit ja lipulaeva versiooni 56 056 dollarit. Võrdluseks, praeguse GV70 ametlik soovitushind on 46 450–57 154 dollarit ja tundub, et uus mudel on hinnakujunduse poolest atraktiivsem.
Uus mudel on paigutatud kompaktse linnamaasturina, mis kasutab puhta elektrienergia süsteemi. Kogu mudelit kasutati uusimas disainikeeles, jaotatud esituled koos suletud esiosa disainiga annavad uuele autole uue energiaga sõiduki atribuudi. Esikaitseraual on ka kahesegmendiline soojust hajutav avanemiskujundus, mis lisab sportlikku atmosfääri.
2. detsembril 2024 saime AVATR ametnikult teada, et selle keskmine ja suur linnamaastur – uus AVATR 11 tuli ametlikult turule, modifitseeritud mudelina tõi see turule puhta elektrilise versiooni ja laiendatud sõiduulatusega versiooni, kokku 5 konfiguratsioonimudelit.
25. veebruaril hankisime BYD rivistusest keskmise suurusega sedaani BYD Qin L EV ametlikud pildid. Uus sõiduk on üles ehitatud e-platform 3.0 evo ja on standardvarustuses Tian Shen Zhi Yan C-ad-ad-ad-ad-ad-ad-i intelligentse sõiduga kolmekordse kaamera väljaande (Dipilot100) kõigi mudelite vahel.
Tehase töötajatel on rikkalikud teadmised tööstusest ja töökogemus, õppisime nendega koos töötades palju, oleme ülimalt tänulikud, et saame tõdeda, et heas ettevõttes on suurepärased töötajad.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika