Hiina Pistikühendusega hübriidelektrisõiduk tootja, tarnija, tehas

Eelmisel kuul asutati see 4-aastaseks kiirsuhtluseks, oodates lõpuks oma "esiletõstmise hetke". Sel ajal IM L6 Müügieelsel pressikonverentsil näis IM-i ühine tegevjuht Liu Tao imiteerivat mobiiltelefonitööstuse turundusrutiine, lavastas konkureerivate ettevõtete põhjaliku draama „Bench marking” ja naeruvääristas korduvalt Xiaomit „On olemas tõelist intelligentsust pole", "Disain tugineb jäljendamisele".

"Nüüd, kui uusi energiasõidukeid uuendatakse väga kiiresti, tunnen, et puhtad elektrisõidukid on tohutu elektroonikatoode," ütles hr Zhang, kes ostis just kasutatud JK 001. "Uut energiat on soodsam osta. kasutatud auto ja saate selle pärast varase kasutuselevõtu kogemust müüa, et saaksite kogeda ka erinevaid uusi energiasõidukite tooteid."

Mida suurem on sõiduk, seda suurem on kütusekulu kokkuhoiu potentsiaal. Elektrifitseeritud transpordi üks peamisi eeliseid on madalamad energiakulud võrreldes kütusekuludega. Kulude kokkuhoiu potentsiaal varieerub olenevalt sõidukikategooriast.

26. augusti uudised, vastavalt Skyworthi autode ametlikule avalikule numbrile, toimus eile Guangzhou jaamas Skyworthi 800V superlaadimismudelite piirkondlik noteerimise konverents. Välja antud mudel on EV6 II, sealhulgas 400V ekstreemliiniversioon, 800V God line versioon, 800V välklambiga versioon ja 800V välklambiga versioon neli konfiguratsiooni, hinnavahemik hõlmab 1,997 - 2,426 miljonit USA dollarit.

Mäletame, et enne 1970. aastaid tegid autotootjad oma autosid nii suuruse kui ka töömahu poolest suuremaks, kartes, et inimesed ütlevad, et need on väikesed. Hilisem kolks mitu õlikriisi, ka teekeskkond on aina tihedam, auto jäi tervikuna väiksemaks. Viimastel aastatel on aga autoostunõudluse ja energiavormi muutumisega auto aina suurem ja suurem. Viie meetri pikkune sedaan suur hulk maastureid, MPV-d on suur vöökoht. Aga auto suurus tagasi, tee suurus ei saa kunagi tagasi minna, nii et kurvides, külgmisel parkimisel on saanud probleem. Selleks, et tarbijatele see valupunkt otse tabada, on Denza Z9GT krabirežiimi toomine tootepunkti reklaami keskmesse, paljud vähemkogenud autohuvilised arvavad, et see funktsioon on liiga lahe, on 21. sajandi suurim autotööstus. leiutis! Kuid kas see leiutati tõesti 21. sajandil? Mitte tingimata!

Hiljuti andis Hyundai ametlikult välja Elantra n TCR versiooni ametlikud pildid. Uue auto üldine kujundus on inspireeritud Elantra N TCR võistlusautost, mis sisaldab suure hulga raja jõudluse elemente ja kujundusi. Võimsuse osas on see endiselt 2,0T mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 276 hobujõudu. Teatatakse, et see versioon käivitatakse Kanada turul, pakkudes kokku 2 mudelit, mille hinnad on vastavalt 47 599 Kanada dollarit ja 49,199 Kanada dollarit (mis võrdub umbes 249 700 - 258 100 RMB -ga).