Hiina Elektriajamiga sõiduk tootja, tarnija, tehas

2008. aasta detsembris hakati Xi'ani BYD kõrgtehnoloogilises tööstuspargis massiliselt tootma maailma esimest pistikühendusega hübriidautot BYD F3DM ning sündis kontseptsioon "lühimaa elektri ja pikamaaõli". Kuid sel ajal oli ebaküpse mootoritehnoloogia tõttu F3DM-i poolt kasutusele võetud esimese põlvkonna DM-tehnoloogia NEDC võimsuskadu 10,7 liitrit ja mootori soojuslik kasutegur oli vaid 34%.

iCar03 on tüüpiline kastikujuline auto, millel on sirge esiosa, lame mootorikate ning väga lühikesed esi- ja tagaulatused, mis toob esi- ja kere vahele mõistlikuma proportsiooni. Mõnevõrra sarnaneb see paljude praeguste sarnaste mudelitega, nii et disainer on auto esiosaga palju vaeva näinud, et see oleks võimalikult erinev.

Mõni päev tagasi avaldas BYD ametlikult teise põlvkonna Song Pro DM-i tiiseripildi ja teatas, et uus auto tuleb peagi turule. Uus mudel on paigutatud kompaktse linnamaasturina ja see varustatakse BYD uusima viienda põlvkonna DM pistikhübriidtehnoloogiaga.

2. novembril tulid ametlikult turule Avita 12 laiendatud valikuga versioon ja puhtalt elektrilise versiooni modifitseeritud mudelid ning kokku tuli turule 6 mudelit.

Uue mudeli kerepikkus on 5126 mm ja teljevahe on 3088 mm. See pakub kahte tüüpi toitesüsteemi, täislaadimist ja ulatuse pikendamist, ning plaanitakse esmakordselt välja anda Guangzhou autonäitusel 15. novembril 2024.

Kaevandustööd muutuvad üha keerukamaks, nõudes täiustatud transpordisüsteeme, mis võivad parandada tegevuse tõhusust, töötajate ohutust ja tootmisvõimsust. Kaasaegsed kaevandussõidukid on nüüdseks olulised vahendid allmaa- ja pealmaakaevandusprojektide jaoks kogu maailmas. Need spetsiaalsed sõidukid on kaevandustööstust muutnud alates töötajate ja materjalide transportimisest kuni lõhkeainete käitlemise ja päästetöödeni.