Avita 12 laiendatud valikuga versioon ja uus puhtalt elektriline versioon

2. novembril tulid ametlikult turule Avita 12 laiendatud valikuga versioon ja puhtalt elektrilise versiooni modifitseeritud mudelid ning kokku tuli turule 6 mudelit. Laiendatud sõiduulatusega mudelil on esisalongi paigutatud sõiduulatuse pikendaja, mille nimivõimsus on 115 kW, soojuslik kasutegur 44,39%, tippvõimsus 100 kW/pidev võimsus 70 kW, laiaulatuslik sõiduulatus kuni 1155 km, puhas elektriline sõiduulatus 245 km (CLTC seisund). Puhtalt elektrilise mudeli põhiversioon on lisatud, konfiguratsiooni on kohandatud ja uus mootor välja vahetatud ning CLTC puhta elektrilise aku kasutusiga on kahte tüüpi, 755 ja 705 km. Lisaks lubab Avita, et vanade autode omanikelt võetakse uute autode väljavahetamise eest vaid vajalik omahind ja tööjõukulu. Pressikonverentsil teatati ka, et uus Avita 11 tuleb välja Guangzhou autonäitusel.

Uue auto tutvustus

● Väikesed muudatused välimuses, laiendatud valik ja puhtalt elektriline versioon jätkavad endiselt olemasolevat disainiskeemi

Välimuse seisukohalt jätkab Avita 12, välimuses uue auto kahte tüüpi jõuallikate väljalaskmine siiski eelmise mudeli disainiskeemi, Avita tooted välimuses on alati pilkupüüdvad, Avita 12 ei ole erand. Auto kasutab väliskujunduses perekondlikku disainiskeemi, samuti on esiküljel liialdatud kerge ribakujundus hästi äratuntav.

Laiendatud sõiduulatusega versiooni puhul kasutab uus auto varjatud väljalasketoru kujundusskeemi. Mudeli laiendatud sõiduulatusega versiooni välimus on võrreldes mudeli varem välja antud puhtalt elektrilise versiooniga suhteliselt väike, kuid siiski saame esiist sisselaskevõrest eristada mudeli laiendatud sõiduulatusega versiooni ja mudeli puhtalt elektrilist versiooni. ning esi- ja tagaosa ümbritsetud stiil. Lisaks ei erine kere suurus ja näiteks 21-tollised rehvid ja kahetoonilised veljed, väike elektriline saba ja elektroonilised välispeeglid puhtalt elektrilisest versioonist. Konfiguratsiooni osas on kolm Lidari endiselt varustatud ja intelligentne sõidusüsteem on samuti uuendatud Huawei Gankun ADS3.0 versioonini.

Lisaks sellele on see premium-mudeli uus Royal Theatre versioon, millel on eksklusiivne must ja hall kahetooniline värv, vööjoon ja logodisain, lisaks eksklusiivsele kahetoonilisele salongile ja täisteralisele poolaniliinnahale. tarnitakse detsembris.

● Interjöör jätkab varasemat klassikalist disaini

Autosse sisenedes on see endiselt tuttav Avita 12 disainiskeem, üldine lihtsus ja tehnoloogia. Mugavaks teevad auto ka elektrooniline tahavaatepeegel, pikk armatuurlaua ekraan, 15,6-tolline keskjuhtimisekraan ja keskjuhtimissüsteemi taga olev operatsioonisüsteem Harmony OS. Elektroonilise tahavaatepeegli ja lameda rooliga tutvumine võtab veidi aega. Lisaks on topelt nullgravitatsiooniga iste ja Briti Treasure stereo uus auto kõik standardvarustuses, seega on see väga kuluefektiivne.

Intelligentse sõidu osas on uus auto varustatud Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0-ga, kogu süsteem on standardvarustuses kolme lidariga, GOD-i tajunärvivõrguga, PDP-otsusnärvivõrguga ja instinkti turvavõrguga ning parkimine kuni parkimiseks intelligentse sõidu piloodiga. lükatakse tulevikus avama. Lisaks on uuel autol ka maanteel adaptiivne AEB, parkimine ja muud funktsioonid.

● Võimsus: uus laiendatud ulatusega versioon ja puhas elektriline mudeli asendusmootor

Vaatame Avita 12 laiendatud sõiduulatusega versiooni, selle auto sõiduulatuse pikendaja on paigutatud esisalongi, nimivõimsus 115 kW, soojuslik kasutegur 44,39%, elektritootmise tippvõimsus 100 kW/pideva elektritootmise võimsus 70 kW, ka pikamaasõit suudab tagada täisvõimsuse ja veo, mootori maksimaalne võimsus 231kW. Lisaks on sellel vahemiku pikendamise süsteemil ka stoppkolvi aktiivne juhtimistehnoloogia, kui vahemiku pikendaja on peatatud, reguleeritakse kolb parimasse asendisse, mis võib vastavalt tootja esitatud teabele vähendada silindri rõhku käivitamisel. , saab käivitusmomendi vibratsiooni vähendada 90% ning vahemiku pikendaja käivitus- ja seiskamistegevus võib olla mitteinduktiivsem.

Aku osas on Avita 12 laiendatud ulatusega versioon varustatud 39,05 KWH CATL Xiao Yao segaakuga, mille laadimine 30%-lt 80%-ni võtab vaid 15 minutit. Ametlik CLTC puhtalt elektriline sõiduulatus üle 245 kilomeetri, pluss 92 õli, suudab pärast kõikehõlmavat kuni 1155 kilomeetrit sõiduulatust täita. Ja 245 kilomeetrit puhast aku kasutusaega on piisav, et rahuldada enamiku kasutajate vajadusi päevaks või isegi mõnepäevaseks transpordiks, pikamaaõli pole täiendamise vaev. Avita 12 mootoriuuenduse puhas elektriversioon, ühe mootoriga tagaveoga versioon kasutab mudeli TZ210XYA02 mootorit, võimsus 237kW, võrreldes olemasolevatega, kasv 7kW, CLTC sõiduulatus 755km. Nelikveolise mudeli ees ja taga on vastavalt YS210XYA01/TZ210XYA02 mootor, mille võimsus on vastavalt 165 kW ja 237 kW, koguvõimsus 402 kW ja CLTC sõiduulatus 705 km.

Avita 12-l on kolm lidarit, millel on intelligentse sõiduabi riistvara tasemel rohkem eeliseid. Eriti külgmiste takistuste ja mõne äärmusliku olukorra lahendamisel võivad kaks küljele paigaldatud lidarit pakkuda intelligentsele sõidusüsteemile täpsemaid tuvastamisvõimalusi. Ja nüüd tõi Avita 12 turule ka laiendatud mudelivaliku, ilma vahemiku ärevuseta, kasutajatel on rohkem valikuvõimalusi.

Oleme nüüd valmis teie ettetellimusi vastu võtma!