Hiina Emissioonivaba sõiduk tootja, tarnija, tehas

Tänapäeval on uus energia autotööstuse peavool. Laadimistaristu ehitamine üle riigi on muutumas üha täielikumaks ning puhtalt elektrisõidukid muutuvad turutarbijate seas aina populaarsemaks.

Sel ajal tegi Jaapani Nikkei-BP BYD-plommi põhjaliku demonteerimise ja avaldas demonteerimisprotsessi üksikasjalikult kirjeldava raamatu. Kirjastus demonteeris tihendi kaheksas tükis, sealhulgas auto kere, aku, jõuallikas, elektroonilised juhtimisseadmed ja sisedetailid.

Meedia teadete kohaselt saab Audi A5L, mida FAW Audi peagi esitleb ja mis on praeguse A4L järeltulija, esimene mudel, mis on varustatud Huawei intelligentse sõidulahendusega ning peaks selle aasta Guangzhou autonäitusel esitlema. turule toodud 2025. aasta keskel.

10. novembril teatas SAIC-GM-Wulingi kaubamärgi- ja kommunikatsiooniosakonna peadirektor Zhou Ling oma isiklikus Weibo vahendusel, et Baojun Yunguangi võib ümber nimetada Xiangjingiks, kuid praegu arutatakse kogu staatust, kuid see pole lõplikult vormistatud. Samas on varasematel andmetel auto turule jõudmist oodata aasta jooksul.

Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava saab ülespoole liigutada. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on Li L9 omale väga lähedal, luues otsese konkurentsi.

Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et New Honda Accordil ja INGRA -l on kavas turule jõuda 20. märtsil. Facelifti mudelitena saavad mõlemad sõidukid peamiselt oma väliskülje ja konfiguratsioonide kohandusi, kusjuures jõuülekanne jääb muutumatuks. Võrdluseks on praeguse kokkuleppe hind vahemikus 179 800–258 800 jüaani, samas kui praeguse integreerimise hind on vahemikus 129 900–186 900 jüaani.