Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Kasutatud maastur. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Kasutatud maastur tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid autosid, sealhulgas paljukiidetud Audi Q2L e-troni. Audi Q2L e-tron on Audi turule tulnud puhas elektriline kompaktne linnamaasturi mudel, millel on nullheite, madala mürataseme ja kõrge efektiivsusega omadused, mis sobivad igapäevaseks linnasõiduks.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Honda e:NP1. Honda e:NP1 on puhas elektriline linnaauto, mille käivitas Honda Motor. Sellel on moodne väliskujundus ja täiustatud sisemine tehnoloogia, mille eesmärk on pakkuda linnaelanikele mugavat linnasõidukogemust.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud Neta X. Neta X on luksuslik sportauto, millel on suurepärane kiirendus ja juhitavus, mis viib teid enneolematule kiirusega teekonnale. . See on varustatud täiustatud tehnoloogiliste seadmetega, nagu autonoomsed sõiduabisüsteemid, et pakkuda teie juhtimisel suuremat mugavust.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP Plug and Charge Public EV Charger Support POS terminaliga krediitkaardimakseid. OCPP Plug and Charge avaliku elektriauto laadija tugi POS-terminaliga krediitkaardimakse tegemine on täiustatud avalik EV laadimispost, mis ühendab OCPP (Open Charging Protocol) ja Plug & Play tehnoloogia ning toetab POS-terminalide kaudu krediitkaardimakseid.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille üheks meie pakkumiseks on tuntud BYD Song Plus Ev. BYD Song Plus Ev on puhas elektriline BYD Motorsi maastur, millel on kaasaegne disain ja suurepärane elektritehnoloogia.
2025. aasta Q6 e-tron on märkimisväärne elektriline maastur. See pakub mitut varianti, sealhulgas pikamaa RWD mudelit. Täiustatud tehnoloogiaga, nagu E3 1.2 arhitektuur, pakub see kõrgtehnoloogilist interjöörikogemust ja sellel on 800-voldine süsteem kiireks laadimiseks. Või sobib see Q4 ja Q8 e-troni vahele, uhkeldades avara interjööri, võimsa jõuülekande ja elegantse, kuid tuttava väliskujundusega.
Ametnikult saime teada, et uus mikro-elektrisõiduk Zhidou kaubamärgi all——Rainbow on ametlikult turule toodud ning uue auto jaoks on välja antud kokku 5 konfiguratsiooni. Uuel autol on nutikas ja armas stiil ning konfiguratsioon on suhteliselt põhilised.
BMW Groupi tegevjuht (Oliver Zipse) kritiseeris möödunud kolmapäeval toimunud majandustulemuste koosolekul taas rängalt ELi kavandatud tollitariife Hiina elektrisõidukitele ja soovitas lähtestada süsinikdioksiidi heitkoguste hindamise eesmärgid.
Teisipäeva õhtul (21.) kohaliku aja järgi tegi Euroopa Liidu Hiina Kaubanduskoda X ametlikul kontol avalduse, milles teatas, et sai sisemistest allikatest teada, et Hiina võib kaaluda ajutise tollitariifi tõstmist imporditud suure töömahuga mootoritega autodele.
iCar03 on tüüpiline kastikujuline auto, millel on sirge esiosa, lame mootorikate ning väga lühikesed esi- ja tagaulatused, mis toob esi- ja kere vahele mõistlikuma proportsiooni. Mõnevõrra sarnaneb see paljude praeguste sarnaste mudelitega, nii et disainer on auto esiosaga palju vaeva näinud, et see oleks võimalikult erinev.
Geely ametnikelt saime teada, et Geely Cowboy lansseeritakse ametlikult 20. novembril, uue auto eelmüük on varem avatud Guangzhou autonäitusel. Kokku toodi turule 2 mudelit ja eelmüügi hinnavahemik on 95 900-101 900 jüaani. Uus auto on positsioneeritud väikese kütusega linnamaasturina, võttes kasutusele kerge maastikukujundusstiili.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava võib ülespoole liikuda. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on väga lähedal Li L9 -le, luues otsese konkurentsi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy