Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Bensiini auto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Bensiini auto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, on Hiinas asuv tarnija, kes pakub laia valikut sõidukeid, sealhulgas mainekat Audi e-troni. Audi e-tron on Audi turule toonud puhtalt elektriline linnamaasturi mudel, millel on nullheite, madala mürataseme ja kõrge efektiivsusega omadused. Audi jaoks on see oluline samm elektrisõidukite valdkonda sisenemiseks.
EXV-na, tuntud kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud BYD Seagull. Sõidukil BYD Seagull on stiilne ja atmosfääriline väliskujundus ning avar ja mugav siseruum. See on varustatud mugavate istmete ja täiustatud meelelahutussüsteemiga, mis tagab hea sõidukogemuse.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud Neta X. Neta X on luksuslik sportauto, millel on suurepärane kiirendus ja juhitavus, mis viib teid enneolematule kiirusega teekonnale. . See on varustatud täiustatud tehnoloogiliste seadmetega, nagu autonoomsed sõiduabisüsteemid, et pakkuda teie juhtimisel suuremat mugavust.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, sealhulgas tuntud Honda Ve-1. Honda VE-1 on elektriline mudel, mis on osa Honda Motori uuest energiasõidukite valikust. Sellel võib olla elektriajam ja nullheitmed ning see sobib linnasõiduks ja lühikeste vahemaade läbimiseks.
2025. aasta Audi S4 on suure jõudlusega sedaan. Sellel on turboülelaaduriga V6 mootor, luksuslik interjöör ning täiustatud tehnoloogia ja turvafunktsioonid. Või on see sportlik sedaan, millel on elegantne disain, legendaarne quattro nelikvedu ning jõudlus ja mugavus.
2024. aasta Audi A8 on luksussedaan, mis pakub rafineeritud interjööri kvaliteetsete materjalide ja arenenud tehnoloogiaga. Selle jõuallikaks on 335-hobujõuline turboülelaaduriga 3,0-liitrine kuuesilindriline mootor, mis on ühendatud 8-käigulise käigukasti ja quattro nelikveoga. Sellel on ka mugav õhkvedrustus ja kohandatavad sõidurežiimid.
Hiljuti saime välismeediast teada, et Saksamaa turule tuleb Hongqi kaubamärgi all suur puhas elektriline maastur E-HS9. Lisaks on Hongqi kaubamärki müüdud mõnel Euroopa turul, sealhulgas Norras, Taanis ja Islandil.
4. augustil ütles Changan Automobile'i esimees Zhu Huarong, et AVATR 11 ja AVATR 12 laiendatud sõiduulatusega versioon tuuakse ametlikult turule septembris. Samal ajal tuuakse septembris turule ka AVATR 07 laiendatud sõiduulatusega ja puhtalt elektrilised versioonid.
28. veebruaril saime ametlikest allikatest teada, et Li Xiangi esimese elektrilise maasturi Li Xiang i8 (parameetrid | hinnakujundus) tippvaade on ametlikult vabastatud. Sõiduk on paigutatud puhta elektrilise suure kuueistmelise maasturina. Kehavärv ametlikul pildil sarnaneb elevandi halliga, kuid teatud erinevustega ja pole kindel, kas see on i8 jaoks uus värv. Lisaks on sõiduk varustatud uute istmetega, millel on õmblusmustri muutused.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava võib ülespoole liikuda. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on väga lähedal Li L9 -le, luues otsese konkurentsi.
See koostöö keerleb Hyundai Motor Groupi järgmise põlvkonna intelligentse kokpiti platvormi mitmekesiste toodete ümber, mille eesmärk on tugevdada Hyundai terviklikku konkurentsivõimet ja äri ulatust Hiina ja maailmaturgudel, jagades soodsaid ressursse. See edendab tõhusalt Hyundai SDV (tarkvara määratletud sõiduki) strateegia rakendamist. Lisaks laieneb koostöö sügavale tööstuse-academia-uurimise koostööle. Tööstus- ja teenustele orienteeritud ülikoolipartnerluste kaudu jagavad kolm osapoolt tööstust, turu- ja tipptasemel tehnoloogiateavet, integreerivad veelgi tööstusahela ressursse, vallandavad sünergistliku innovatsioonipotentsiaali ning juhivad intelligentsete sõidukitehnoloogiate kiiret iteratsiooni ja turustamist.
Võib öelda, et see on parim tootja, kellega Hiinas selles valdkonnas kokku puutusime, tunneme, et oleme õnnelikud, et saame töötada nii suurepärase tootjaga.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika