2024-06-05
Prantsuse autotootja Renault Group on viimastel päevadel avaldanud uusi koostööteateid, mis hõlmavad erinevaid valdkondi, nagu soojusenergia, elekter ja kommunaalteenused. Renault seab endale tingimuse: edu saavutamiseks peab ta tegema koostööd Hiina ettevõtetega.
Renault järgib Stellantise eeskuju ega saa enam lubada hiinlaste ignoreerimist. See valis Hiina Geely Automobile'i ja kaks autotootjat on asutanud ühisettevõtte HORSE kui võrdne võrdsega, lootes ühendada jõud, et saada kütuse- ja hübriidmudelite liidriks. Prantsuse autotootja juhid ütlesid, et partnerlus oli "väga sujuv, Geely on tõesti hea".
Pariis, Prantsusmaa, Renault brändi elektrisõidukid, andmekaart. (Visuaalne Hiina)
Renault’ uusim ja ikoonilisem Hiina ühendusega kaubamärk on Ampere. Renault'le kuuluv elektrisõidukite haru teeb koostööd Hiina inseneriettevõttega, et ehitada tulevikukindel elektriline Twingo vähem kui 20 000 euro eest. Mudeli stiil valmib Euroopas ja edasine arendus toimub Hiinas. Ampere'i meeskond sõidab projekti juhendama Hiinasse ning tootmine ja montaaž lähevad lõpuleviimiseks tagasi Euroopasse.
"Twingo elektriversiooni väljatöötamine on Prantsusmaal võimatu, kus on võimatu toota terviklikku A-klassi vähem kui 20 000 euro eest," ütles üks Renault'le lähedalseisev tööstuse sisering, mis hoiaks kolimisega kokku palju aega ja raha. Hiinasse.
Twingo elektriline versioon plaanitakse turule tuua 2026. aastal, kusjuures kulud vähenevad poole võrra. Tööstusharu insaiderid ütlevad, et Renault’ strateegia on lihtne: "See on Renault' autoäri lõhkumine ja iga kord mõne Hiina ettevõttega liidu loomine. Kuna hiinlased teevad seda paremini, kiiremini ja odavamalt, minge lihtsalt nende juurde ja saate asja ära teha." "
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------