Eesti Keel
Kodu > Tooted > Keskmise suurusega veoauto

Hiina Keskmise suurusega veoauto tootja, tarnija, tehas

Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Keskmise suurusega veoauto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Keskmise suurusega veoauto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.

Seotud tooted

Kuumad tooted

  • Honda Elysion

    Honda Elysion

    EXV-na, mida nimetatakse ka Aecoautoks, tegutseme Hiinas tarnijatena, pakkudes mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Honda Elysionit. Honda Elysion on mahtuniversaal, mida müüakse peamiselt Jaapani siseturul. See on tuntud oma avara ja mugava interjööri poolest, mis mahutab kuni kaheksa reisijat.
  • Kaevandussõidukid

    Kaevandussõidukid

    EXV-na, tuntud kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Mine Vehicles. Kaevandussõidukid on mõeldud kaevandamiseks, suure kandevõime ja hea maastikuga kohanemisvõimega, mis on võimelised stabiilselt töötama keerukates kaevanduskeskkondades.
  • BYD Song Plus Ev

    BYD Song Plus Ev

    EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille üheks meie pakkumiseks on tuntud BYD Song Plus Ev. BYD Song Plus Ev on puhas elektriline BYD Motorsi maastur, millel on kaasaegne disain ja suurepärane elektritehnoloogia.
  • Li Auto MEGA

    Li Auto MEGA

    Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas tuntud Li Auto MEGA. Li Auto MEGA on suur puhtalt elektriline mudel Li Auto kaubamärgilt, mis on suunatud linnaliikluse turule.
  • Sterra Exlantix ET

    Sterra Exlantix ET

    Sterra Exlantix ET on Chery loodud tipptasemel energiapuhas elektriline keskmise suurusega linnamaastur, mis põhineb uuel E0X elektriplatvormil ning millel on pika sõidumaa ja kiire laadimisvõime ning luksuslik ja mugav sisekujundus.
  • 2025 aasta Audi A3

    2025 aasta Audi A3

    2025. aasta Audi A3 on värskendatud välimusega kompaktne luksussedaan. Sellel on turboülelaaduriga 2,0-liitrine mootor, standardne nelikvedu ja hästi sisustatud interjöör. Või on see subkompaktne sedaan, mis ühendab endas stiili, jõudluse ja täiustatud funktsioonid, alates 39 495 dollarist.
  • Seotud ajaveeb
  • Arvustused

  • $13 812 tase! Xiaopeng MONA purustas maailmarekordi kohe pärast debüüdi

    Täna pärastlõunal toimunud Xiaopeng MONA M03 stardiüritusel polnud Xiaopeng M03 ainus peategelane. Juan Ma Lopez, tuntud autodisaini alal disainer, tegi oma avaliku debüüdi ka pärast XPeng Motorsiga liitumist.

  • Hiina peaks saavutama puhta energia eesmärgi kuus aastat enne tähtaega

    Maailma suurima tootmisjõuna on Hiina kiiresti pöördumas rohelise ja puhta energia poole. Hiljutised energiaaruanded näitavad, et riik on pühendunud päikese- ja tuuleenergia rakendamisele ning peaks selle kuu lõpuks saavutama oma 2030. aasta puhta energia eesmärgid.

  • Hiina sportautode kaubamärkide arendamine koopiatest originaalideni

    Võib-olla ei olnud keskkond tol ajal õige. Järgnevatel aastatel loobusid need Hiina kaubamärgid sportautode valmistamise ideest. Alles 2016. aastal ilmus rahva ette järjekordne Hiina sportauto ehk Qiantu K50. Sel ajal sportautot ei saa enam võrrelda nende autodega, mis tulid vastassuunas.

  • Avita 12 laiendatud valikuga versioon ja uus puhtalt elektriline versioon

    2. novembril tulid ametlikult turule Avita 12 laiendatud valikuga versioon ja puhtalt elektrilise versiooni modifitseeritud mudelid ning kokku tuli turule 6 mudelit.

  • Armas väike auto aion ut papagoi draakon

    Uus mudel võtab esmapilgul kasutusele uue disainistiili, tunne on väga armas ja jumalik, kogu disain on väga ümardatud, üldse pole agressiooni, see on ka väga kooskõlas oma papagoi draakoni kontseptsiooniga.

  • Changan Qiyuaan Q07 teeb oma avaliku debüüdi 27. veebruaril, mis on varustatud Tianzhu intelligentse sõidusüsteemiga.

    24. veebruaril saime ametlikust Changan Qiyuanist teada, et nende keskmise suurusega maastur Qiyuan Q07 teeb oma avaliku debüüdi 27. veebruaril, lisateavet Tianzhu intelligentse sõidusüsteemi kohta. Praegu on teada, et sõiduk kasutab multimodaalset otsast lõpuni Tianzhu AI suurt mudelit ja keskmise ringvõrgu kommunikatsiooni arhitektuuri. Tõhusa väljaõppe, kiire suhtluse ja kõrge sagedusega iteratiivsete OTA värskenduste kaudu saavutab see NOA ja linna otsast kuni NOA täieliku kiiruse, pakkudes kasutajatele täiustatud intelligentset sõiduelamust. Auto on ehitatud täiesti uuele SDA kogu elektriplatvormile ja on varustatud nutika uue sinise vaala tehnoloogiaga.

Seotud otsing

Keskmise suurusega veoautod

Saada päring

LIGGE ENTER Otsimiseks või ESC sulgemiseks
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
Keeldu Nõustu