Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud iX1 auto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina iX1 auto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja pakume Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud BYD Dolphin. BYD Dolphin on avara interjööri ja võimsa jõudlusega linnamaasturi mudel. See sobib neile, kes peavad sageli sõitma pikki vahemaid.
Dongfeng Rich 7 Pickup on Great Wall Motorsi toodetud täissuuruses pikapimudel, mis on Richi seeria tippmudel. Sellel on suurem kandevõime ja luksuslikum sisekujundus, mis sobib nii äri- kui ka isiklikuks kasutamiseks.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid sõidukeid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas 32A 22KW põhiline koduelektrisõidukite laadimisjaam. 32A 22KW põhiline koduelektrisõidukite laadimisjaam on kodune elektrisõidukite laadimisjaam, mis on mõeldud kodukasutajatele usaldusväärse elektrisõidukite laadimislahenduse pakkumiseks.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud BYD Han DMI Champion. BYD Han DMI Champion on täissuuruses luksussedaan BYD Auto all, võimalik, et Han-seeria suure jõudlusega versioon, mis rõhutab sõidudünaamikat ja luksuslikke funktsioone.
Hiina kaubamärgid hõivavad praegu poole autoturust. Lisaks sedaanidele, linnamaasturitele ja muudele tavainimeste igapäevaautodele on sportautodel, kus varem peaaegu domineerisid välismaised kaubamärgid, nüüd ka kodumaised tooted. Kuid ärge arvake, et Hiina kaubamärgid on hakanud sportautosid tootma alles viimastel aastatel. Kodumaiste sportautode rajajast rääkides võib ta olla vanem kui mõni mu sõber siin! Täna selgitame välja, kuidas hiinlased samm-sammult oma sportautode unistusi koostavad.
Müügieelne hind on suhteliselt kõrge eesmärk võrreldes sarnaste hinnaga elektrisõidukitega. Näiteks Porsche Taycan, mis algab 898 000 jüaaniga, müüs Hiinas 2024. aastal 1829 ühikut ja 2023. aastal 4 208 ühikut.
24. veebruaril saime ametlikust Changan Qiyuanist teada, et nende keskmise suurusega maastur Qiyuan Q07 teeb oma avaliku debüüdi 27. veebruaril, lisateavet Tianzhu intelligentse sõidusüsteemi kohta. Praegu on teada, et sõiduk kasutab multimodaalset otsast lõpuni Tianzhu AI suurt mudelit ja keskmise ringvõrgu kommunikatsiooni arhitektuuri. Tõhusa väljaõppe, kiire suhtluse ja kõrge sagedusega iteratiivsete OTA värskenduste kaudu saavutab see NOA ja linna otsast kuni NOA täieliku kiiruse, pakkudes kasutajatele täiustatud intelligentset sõiduelamust. Auto on ehitatud täiesti uuele SDA kogu elektriplatvormile ja on varustatud nutika uue sinise vaala tehnoloogiaga.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et New Honda Accordil ja INGRA -l on kavas turule jõuda 20. märtsil. Facelifti mudelitena saavad mõlemad sõidukid peamiselt oma väliskülje ja konfiguratsioonide kohandusi, kusjuures jõuülekanne jääb muutumatuks. Võrdluseks on praeguse kokkuleppe hind vahemikus 179 800–258 800 jüaani, samas kui praeguse integreerimise hind on vahemikus 129 900–186 900 jüaani.
17. märtsil saime Saic General Motors Buickilt teada, et nende keskmise suurusega maastur, 2025. aasta Envision S Platinum Edition, algab 18. märtsil. Eeldatakse, et uue sõiduki hindade alandamine. Võrdluseks on praeguse Envision S hind vahemikus 196 900–222 900 jüaani.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy