Hiina Elektriline sedaan tootja, tarnija, tehas

Hiljuti vabastas Volkswagen ametlikult uue Volkswagen Lamando L GTS tagant. Uus auto on paigutatud kompaktseks sedaaniks ja see on uue Lamando L. jõudlusversioon. See on varustatud 2,0T mootori ja spetsiaalse sportliku väliskomplektiga.

Hiljuti, Geely Automobile'i (0175.HK) iga-aastasel tulemuskonverentsil, paljastas Geely Halling Groupi president ja Zeekr Technology Groupi tegevjuht Conghui, et Lynk & Co kaubamärgi all The Lynk & Co 900 all algab uus suur maastur 25. märtsil ja ametlikult käivitatakse ametlikult aprilli lõpus. See sõiduk on välja töötatud SPA EVO suure elektrilise hübriidsõiduki eksklusiivse arhitektuuri põhjal ja see on esimene, mis on varustatud Nvidia Thori autonoomse sõidukiibiga, võttes kasutusele Qianli Haohan H7 autonoomse sõidulahenduse. Vahepeal debüteerib Zeekr Brändi Zeekr 9x Glory all uus suur maastur Shanghai autonäituse avamisel aprillis ja läheb müüki kolmandas kvartalis. Nimelt on Zeekr 9x hiilgus varustatud L3-taseme Qianli Haohani autonoomse sõidulahendusega.

Hiljuti ilmus 2025. aasta Geely Galaxy E8 ametlikud pildid, mille uus mudel seati turule 3. märtsi õhtul. Uuendatud versioonil on LIDAR -süsteem koos optimeerimisega selle välisküljel, sise- ja jõuülekandel. Lisaks debüteerib ka Geely Galaxy Xingyao 8.

Hiljuti saime ametlikest allikatest teada, et uus Jetour Shanhai L9 (parameetrid | Uurimine) algab eelmüügist 31. märtsil. Uus sõiduk on paigutatud keskmise suurusega maasturiks ja on selle välisilmes läbiviidud. See pakub 5/6/7 istekohtade paigutust. Lisaks jätkab uus sõiduk eluaegse kvaliteedi tagamise teenuste osutamist. Varasemate uudiste kohaselt loodetakse uus sõiduk ametlikult käivitada aprilli alguses.

Hiina kaubamärgid hõivavad praegu poole autoturust. Lisaks sedaanidele, linnamaasturitele ja muudele tavainimeste igapäevaautodele on sportautodel, kus varem peaaegu domineerisid välismaised kaubamärgid, nüüd ka kodumaised tooted. Kuid ärge arvake, et Hiina kaubamärgid on hakanud sportautosid tootma alles viimastel aastatel. Kodumaiste sportautode rajajast rääkides võib ta olla vanem kui mõni mu sõber siin! Täna selgitame välja, kuidas hiinlased samm-sammult oma sportautode unistusi koostavad.

2025. aasta Shanghai autonäituse eelõhtul pildistasime Avita 06 mudelit, mis oli varem turule tulnud. Tutvustati kokku 5 sõiduki versiooni, alghinnaga 209 900 kuni 279 900 jüaani ja piiratud aja jooksul müügihind 191 900 kuni 261 900 jüaani. Avita 06 on paigutatud keskmise suurusega autona, varustatud LiDAR-iga ja kandes Huawei Qiánkūn intelligentset sõidusüsteemi, pakkudes nii puhtaid elektrilisi kui ka pikendatud ulatuvaid toiteallikaid.