Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Elektriajamiga auto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Elektriajamiga auto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, toimib Hiinas asuva tarnijana, pakkudes erinevaid autosid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP 240-420KW ülikiire laadimisjaam. OCPP 240-420KW ülikiire laadimisjaam on alalisvoolu seinale paigaldatav laadimispost, mis ühendab ühendamise ja laadimise tehnoloogia OCPP protokolliga. See on loodud vastama elektrisõidukite kasutajate vajadustele mugavaks ja tõhusaks laadimiseks, pakkudes ideaalset laadimislahendust kodudes, linnaosades, parklates ja mujal.
EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad erinevaid sõidukeid, sealhulgas tuntud Toyota C-HR-i. Toyota C-HR on kompaktne linnamaastur, mis on tuntud oma ägeda välisdisaini ja hea juhitavuse poolest. See ühendab sportlikkuse ja praktilisuse, muutes selle ideaalseks linnas elamiseks.
EXV, identifitseeritud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille üheks meie pakkumiseks on tuntud Toyota Venza. Toyota Venza on luksusmaastur, mis on populaarne oma stiilse disaini ja võimsa jõudluse poolest.
EXV, mida nimetatakse ka Aecoautoks, toimib Hiinas asuva tarnijana, pakkudes mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud erisõidukit. Spetsiaalsed sõidukid on loodud vastama eritööstuste, näiteks veoautokraanade, tuletõrjeautode jms vajadustele, tavaliselt erifunktsioonide ja tehniliste näitajatega, mis sobivad erinevatele professionaalsetele kasutustele.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tarnijad Hiinas pakuvad erinevaid autosid, sealhulgas tuntud Audi Q4 e-troni. Audi Q4 e-tron on Audi poolt turule tulnud uus puhtalt elektriline linnamaasturi mudel, millel on nullheitmed, madal müratase ja kõrge efektiivsus. Tegemist on Audi viimase katsega elektrisõidukite vallas.
6. novembril 2024 esitleti ametlikult AION RT viie konfiguratsiooniversiooniga, mille laiaulatuslik sõiduulatus on 520 km ja 650 km. Uus auto on positsioneeritud keskmise suurusega puhta elektriautona, ehitatud AEP 3.0 puhta taseme jaama poolt, kõrge varustusega mudel on varustatud Lidariga, täiustatud intelligentse sõidu kasutamisega ja turule toomisega.
6. mail hankisime Haval Brändi ametlikust veebisaidilt Havali Menglong Fuel'i maasturi mudeli ametlikud pildid. Uus sõiduk võtab kasutusele brändi - uue disainistiili ja näeb üldiselt vastu karmim, võrreldes praeguse - müügiga Menglong HI4.
2. novembril tulid ametlikult turule Avita 12 laiendatud valikuga versioon ja puhtalt elektrilise versiooni modifitseeritud mudelid ning kokku tuli turule 6 mudelit.
10. märtsil hankisime Saic Roewe uue sedaani ametlikud pildid, nimega Roewe Pure Electric D6 (ametlikult nimetatud Roewe Pure Electric D6). Uus auto ehitatakse SAIC uue põlvkonna puhtale elektrilisele arhitektuurile, pakkudes kahte vahemikku 450 km ja 520 km ning see loodetakse turule tuua.
26. märtsil pildistasime kodumüüjatelt Arcfox Alpha T6 (parameeter | uurimine) tegelikku autopilti. Seda autot võib pidada praeguse Arcfoxi alfa T näo tõstmiseks ja ümbernimetamiseks ning eeldatakse, et seda uuendatakse sellistes aspektides nagu sõiduki arvutikiibid ja konfiguratsioonid.
Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava saab ülespoole liigutada. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on Li L9 omale väga lähedal, luues otsese konkurentsi.
Ettevõtte direktoril on väga rikkalik juhtimiskogemus ja range suhtumine, müügipersonal on soe ja rõõmsameelne, tehniline personal on professionaalne ja vastutustundlik, nii et meil pole toote pärast muret, kena tootja.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy