Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Linnamaastur. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Linnamaastur tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.
Dongfeng Rich 6 Pickup on Great Wall Motorsi toodetud keskmise suurusega pikapimudel, millel on tugev maastikujõudlus ja kauba kandevõime. Sellel on kaasaegne väliskujundus, avar ja mugav siseruum ning stabiilne ja usaldusväärne sõiduomadus.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud Honda HR-V. Honda HR-V on alakompaktne crossover maastur, mis pakub mitmekülgset interjööri, tõhusaid mootoreid ja väledat juhitavust. See on mõeldud linnajuhtidele, kes otsivad praktilist ja stiilset sõidukit.
Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud Toyota Granviat. Toyota Granvia on suur tarbesõiduk, mis on populaarne oma avara interjööri ja võimsa jõudluse poolest.
EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid. Saadaval on ka mõned autolaadijad, sealhulgas OCPP Plug and Charge Public EV Charger Support POS terminaliga krediitkaardimakseid. OCPP Plug and Charge avaliku elektriauto laadija tugi POS-terminaliga krediitkaardimakse tegemine on täiustatud avalik EV laadimispost, mis ühendab OCPP (Open Charging Protocol) ja Plug & Play tehnoloogia ning toetab POS-terminalide kaudu krediitkaardimakseid.
2025. aasta Audi RS 6 Avant performance on suure jõudlusega universaal. Sellel on võimas 621 hj V8 mootor, see pakub suurepärast praktilisust avara pakiruumiga ning sellel on erinevad stiili- ja jõudluspaketid.
Geely Galaxy E5 on kompaktne elektriline maastur, mis tähistab Geely jätkuvat laienemist elektrisõidukite turule. Selle elektriauto toiteallikaks on tugev elektrimootor, mis annab maksimaalse väljundi 160 kW, mis vastab 218 hobujõule, ja tippmoment 320 nm. Elektrisõidukid on saadaval kahe akuvalikuga: 49,52 kWh aku, mis pakub vahemikku 440 km ja 60,22 kWh aku, mis ulatub vahemikku 530 km.
Saime Geelylt ametlikud pildid selle mikroelektrisõidukist Panda Kart. Ametlike aruannete kohaselt on Geely Panda perekond turule toonud kaks Panda mini, Panda Knight mudelit. Alates turuletoomisest 2023. aasta veebruaris on Geely Panda müünud enam kui 130 000 sõidukit. Panda Kartingu turuletoomisega pakutakse isikupärastamist püüdvatele noortele uusi võimalusi.
XPENG MONA M03 on pälvinud palju tähelepanu. Lõppude lõpuks on selle positsioneerimine madalam kui XPENG kaubamärgil, nii et paljud piiratud eelarvega sõbrad pööravad sellele suurt tähelepanu. Sellel kaardil on eksponeeritud auto välimus ja seekord oleme hankinud spioonifotod uue sõiduki sisemusest. Väidetavalt tuuakse uus auto turule augustis ja on positsioneeritud puhtalt elektrilise kompaktsedaanina.
Hiljuti avaldas ZEEKR Intelligent Technology asepresident dr Zhu Ling sotsiaalplatvormidel uusimad kõrglahutusega ametlikud pildid ZEEKR 7X-st, sealhulgas neli värvi: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey ja Polar Night Black. Auto on ehitatud SEA ulatuslikule arhitektuurile, kogu seeria kasutab 800 V kõrgepingeplatvormi, on paigutatud viiekohalise keskmise suurusega linnamaasturina ja pakub taga-/nelikveolisi versioone.
18. novembril 2024 teatas Chery ametlikult, et tema ülipikk vastupidavusmudel Fengyun T9 tuli ametlikult turule. Uue auto välimuses ja interjööris suuri muudatusi ei ole, kuid jõuülekandesüsteem uuendatakse ühekäigulisest mudelist. DHT kuni 3-käigulise DHT-hübriid-spetsiaalse käigukastiga, mis on varustatud 34,46 kWh liitiumraudfosfaat-aku ja puhta aku tööeaga võib CLTC tingimustes ulatuda 210 kilomeetrini.
Hiljuti ilmus kabrioleti 2026. aasta Lexus LC500 ametlikud pildid. Põhja -Ameerika turu jaoks kohandatud uus mudel tutvustab mitmeid konfiguratsiooniuuendusi ja hinnakujunduse korrigeerimisi. Ülemere hind on 109 200 dollarit (umbes 783 800 ¥), mis tähistab eelmise versiooni tagasihoidlikku 800 dollarit suurenemist. Nimelt debüteerib 2026 LC 500 ka "Inspiratsioonisari" - piiratud väljaanne, mis oli piiratud 350 ühikule eranditult Põhja -Ameerika jaoks.
Kuna elektrisõidukid (EV) muudavad ülemaailmset transporditööstust jätkuvalt, kasvab nõudlus tõhusa laadimisinfrastruktuuri järele kiiresti. Laadimispunktide operaatorid (CPO) peavad haldama sadu või isegi tuhandeid laadimisjaamu, tagades samal ajal töökindluse, mastaapsuse ja kasumlikkuse. Laadimispunktide operaatori jaoks mõeldud pilvlaadimishaldussüsteem mängib tsentraliseeritud jälgimise, nutika energiahalduse, reaalajas arveldamise ja sujuva kasutuskogemuse võimaldamisel üliolulist rolli.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika