AION RT on ametlikult lansseeritud

6. novembril 2024 esitleti ametlikult AION RT viie konfiguratsiooniversiooniga, mille laiaulatuslik sõiduulatus on 520 km ja 650 km. Uus auto on positsioneeritud keskmise suurusega puhta elektriautona, ehitatud AEP 3.0 puhta taseme jaama poolt, kõrge varustusega mudel on varustatud Lidariga, täiustatud intelligentse sõidu kasutamisega ja turule toomisega.

Uue auto tutvustus

Välimuse osas võtab AION RT kasutusele Velociraptori disainikontseptsiooni ning võtab kasutusele kolmemõõtmelisema ja ümarama disaini. Kerel on voolujoonelisem ja dünaamilisem disain, esikülje disain vähendab tuuletakistust nii palju kui võimalik, minimalistlik disainistiil koos esiosa ümbritsetud dünaamilise õhuvõtuava ja lidariga moodustavad koos kogu esikülje.

Kere küljel on see kupeekujundus, saba libiseva tagaosa kujundus, kere üldine külg on ümardatud, ukseraam on mustaks muudetud ja kasutatakse peidetud uksekäepidet. Uue auto laadimisliides asub sõiduki esiporitiival. Kere mõõtmetelt on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 4865/1875/1520 mm ning teljevahe 2775 mm.

Sõiduki sabaosa, tagatule kuju on sihvakas ning üheraamiline tagatuli annab sõidukile pärast süütamist laia põikivaate. Sõiduki tagaosa ahendab tagaosa, et luua dünaamilisem disain. Kogu sõiduki tuuletakistuse koefitsient on 0,208Cd, mis annab 7 kerevärvi kristallvioletset/Moon Huamei/polaarvalget/holograafilist hõbedast/koronaalpunast/mere fluorestseeruvat halli/öövarjumust.

Interjööri osas on uuel autol kasutatud minimalistlikku sisekujundusstiili, sh 8,88-tolline ujuv armatuurlaud ja 14,6 keskne juhtekraan, auto on varustatud uusima ADiGO 5.0 süsteemiga, sellel on uus PAD töölaud, lihtne kasutada, varustatud hulk rakendusi.

Keskkonsool on kihilise disainiga, kliimaseadmete õhutusavad ja juhtmevaba laadimispaneelid keskosas ning AION RT-l on 5.1 kanaliga helisüsteem, mis koosneb 11 hi-fi kõlarist, sealhulgas 8-tollisest 45 Hz bassikõlarist. Uuel autol on poolitatud katuseluuk ja elektriline päikesevari.

Uues autos pööratakse tähelepanu istme- ja sisematerjali loomisele, istme disain sobib enamuse inimeste kehale, sisemus on täidetud kahekordse suure tihedusega käsnaga, keskmine kiht on pehme, mähkimistunne on hea, põhja kõvadus on sobiv ja tugi on suurepärane. Tagaosas on palju jalaruumi. Kõrgsageduslik puuteala autos on 100% valmistatud pehmest kotimaterjalist. Esiiste toetab mahapanemiseks ühe klõpsuga, teisest saab suur voodi, pagasiruumi maht ulatub 540 liitrini, ava on suurem, lävi on madalam ning sinna saab maha panna 4 24-tollist ja 1 20-tollist kohvrit.

Arukas sõitmine

AION RT on varustatud 126-realise Lidariga, NVIDIA Orin-X kiibi arvutusvõimsus ulatub 254 TOPS-ni, kasutades kaardita NDA kõrgetasemelist intelligentset juhtimisskeemi, millel on neljanda põlvkonna täieliku suure mudeli silmapaistev reageerimisvõime, intelligentne sõit on saavutatav ka märgistamata teedel, ilma ülitäpsete kaartideta on stseeni katvus lausa 99%.

Võimsuse osas kasutab AION RT Ningde ajastu liitium-raudfosfaatakut, mis on jagatud kaheks versiooniks, mis on varustatud vastavalt 52,1 kWh ja 68,1 kWh 2,0 salvakudega, mootori maksimaalne võimsus on vastavalt 150 kW ja 165 kW. sõiduulatus on vastavalt 520 ja 650 km. Täielik energiatarve 11,7 kWh/100km ja 11,9kWh/100km, 400V ränikarbiidi 3C kiirlaadimistehnoloogiaga, 30%-80% laadimisaeg 18 minutit, et saavutada 10 minutit 160km ja 200km.

Hetkel on juba üle riigi elamuskeskustesse saabumas näidisautosid, enamus poode pakuvad proovisõitu, 650 Smart luksusversiooni mõnes värvitoonis on autod olemas, auto broneerimiseks kulub ca 1 kuu.

AION RT jätkab endiselt Aiani varasemate autode terviklikku stiili, mille eelisteks on hea kulutasuvus ja pikk sõiduulatus. Samal ajal on seda täiustatud ka intelligentse sõidu osas, lisades lidari, saab toetada linna NDA ja muid kõrgema järgu sõiduabi funktsioone, et pidada sammu The Timesiga.

Oleme nüüd valmis teie tellimusi vastu võtma!