Hiina FWD Automotive tootja, tarnija, tehas

Luure laine on juba üle autotööstuse pühkinud. Juba turul olevate mudelite puhul on hinnaeelised ja konfiguratsiooniuuendused samuti olulised, kui soovite jätkata nende senise konkurentsivõime säilitamist või parandamist. 2024. aasta Pekingi autonäitusel tõi NIO 2024. aasta mudeli NIOES7, vaatame, millistes aspektides on uus mudel täis siirust.

AECOAUTO 4. juuni uudiste kohaselt teatas Jaapani maa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium 3. juunil, et Toyota, Honda, Mazda, Yamaha ja Suzuki on sõidukite tootmise sertifikaadi taotlemisel toime pannud pettuse.

Uus auto loodetakse turule tuua 20. veebruari paiku ja see on juba alustanud eelmüüki, kokku 6 mudelit. See on paigutatud keskmise suurusega maasturina, pakkudes 5-kohalist ja 7-kohalist valikut ning on varustatud kahe jõuülekandega: 1,5L pistikhübriid ja 1,5T pistikprojekti hübriid.

24. veebruaril saime ametlikust Changan Qiyuanist teada, et nende keskmise suurusega maastur Qiyuan Q07 teeb oma avaliku debüüdi 27. veebruaril, lisateavet Tianzhu intelligentse sõidusüsteemi kohta. Praegu on teada, et sõiduk kasutab multimodaalset otsast lõpuni Tianzhu AI suurt mudelit ja keskmise ringvõrgu kommunikatsiooni arhitektuuri. Tõhusa väljaõppe, kiire suhtluse ja kõrge sagedusega iteratiivsete OTA värskenduste kaudu saavutab see NOA ja linna otsast kuni NOA täieliku kiiruse, pakkudes kasutajatele täiustatud intelligentset sõiduelamust. Auto on ehitatud täiesti uuele SDA kogu elektriplatvormile ja on varustatud nutika uue sinise vaala tehnoloogiaga.

28. veebruaril saime ametlikest allikatest teada, et Li Xiangi esimese elektrilise maasturi Li Xiang i8 (parameetrid | hinnakujundus) tippvaade on ametlikult vabastatud. Sõiduk on paigutatud puhta elektrilise suure kuueistmelise maasturina. Kehavärv ametlikul pildil sarnaneb elevandi halliga, kuid teatud erinevustega ja pole kindel, kas see on i8 jaoks uus värv. Lisaks on sõiduk varustatud uute istmetega, millel on õmblusmustri muutused.

See koostöö keerleb Hyundai Motor Groupi järgmise põlvkonna intelligentse kokpiti platvormi mitmekesiste toodete ümber, mille eesmärk on tugevdada Hyundai terviklikku konkurentsivõimet ja äri ulatust Hiina ja maailmaturgudel, jagades soodsaid ressursse. See edendab tõhusalt Hyundai SDV (tarkvara määratletud sõiduki) strateegia rakendamist. Lisaks laieneb koostöö sügavale tööstuse-academia-uurimise koostööle. Tööstus- ja teenustele orienteeritud ülikoolipartnerluste kaudu jagavad kolm osapoolt tööstust, turu- ja tipptasemel tehnoloogiateavet, integreerivad veelgi tööstusahela ressursse, vallandavad sünergistliku innovatsioonipotentsiaali ning juhivad intelligentsete sõidukitehnoloogiate kiiret iteratsiooni ja turustamist.