$13 812 tase! Xiaopeng MONA purustas maailmarekordi kohe pärast debüüdi

Armas auto noortele.

Täna pärastlõunal toimunud Xiaopeng MONA M03 stardiüritusel polnud Xiaopeng M03 ainus peategelane. Juan Ma Lopez, tuntud autodisaini alal disainer, tegi oma avaliku debüüdi ka pärast XPeng Motorsiga liitumist.

Maybe some of you are unfamiliar with this name, but you must know most of his works:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 ja SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Concept S

Kes oleks võinud arvata, et see on nii hüplev hobune kui ka pull ja nüüd on see Xiaopengisse jõudnud.

Erinevalt varasematest Juan Ma disainitud superautodest, mis sageli muutuvad miljoniteks ja kümneteks miljoniteks, peab Xiaopeng MONA, mille hind on alla 27 624 dollari, tagama kasutajate igapäevase praktilisuse ja "ilu" taga ajades.

Ta Xiaopeng ütles pressikonverentsil, et Xiaopeng MONA M03 võtab kasutusele uue AI kvantifitseerimise esteetika. Kuidas kvantifitseerida? Näiteks kallis tuuletunneli testis puhus Xiaopeng M03 10 korda, kokku üle 100 tunni.

"Xiaopeng on nõus kulutama veidi rohkem aega, et ehitada noortele hea välimusega ja huvitav auto," ütles He Xiaopeng. Kuid "väike kulu" ja "vähe aeg" on tema suus tegelikult 4 miljardit jüaani ja 4 aastat.

Mida siis Xiaopeng vastutasuks sai?

1. Globaalne madalaim takistustegur 0,194

Xiaopeng MONA M03 on läbi viinud kokku üle 1000 programmianalüüsi, vähendades energiatarbimist 15% 100 kilomeetri kohta ja suurendades sõiduulatust kuni 60 km võrra.

Ärge alahinnake 60 km ulatust. Ta Xiaopeng ütles, et madalam tuuletakistus vähendab energiatarbimist, mis tähendab, et Xiaopeng võib kasutada väiksemaid akusid, mille tulemuseks on väiksem sõiduki kaal ja jalgrattakulud.

2. Elegantsus kohtub ruumiga

Xiaopeng M03 eest vastutav tootejuht ütles juhatusele, et ilusad uued energiasõidukid maksavad tavaliselt rohkem kui 200 000 jüaani, "nagu mudelitega 3 ja ET5 autod, Xiaopeng G9 ja M7 maasturid" ning uued energiasõidukid, mille hind on tavaliselt alla 27 624 dollari. praktilisuse huvides tehke disainis kompromisse.

Seetõttu soovib Xiaopeng teha ilusa ja praktilise kupee kõige tavalisemas hinnasegmendis alla 27 624 dollari.

Pikka aega on kupee pidanud ohverdama üldise sõiduruumi, et taotleda sõiduki kontuuride sujuvust ja ilu, mille tulemuseks on keeruline nii esteetika kui ruumiprobleem, mis ei suuda rahuldada kõigi stsenaariumide kasutajate reisivajadusi.

Teisest küljest ei ohverdanud Xiaopeng selleks kaassõitja pearuumi ning vältis seda probleemi istme seljatoe nihutamise ja põranda vajumisega.

Samal ajal, et võimalikult palju ruumi "varastada" tagumise rea jaoks, on Xiaopeng M03 standardvarustuses elektrilise luukpäraga tagaluuk ning 621-liitrine maksimaalne mahutavus mahutab korraga 1 28-tollist ja 4 20-tollist kohvrit. aega.

Välimuse osas Xiaopeng siiski järeleandmisi ei teinud. Kõige ilmsem oli vedrustuse, eriti esivedrustuse kõrgus.

Vaatamata 19-tolliste sportrataste kasutamisele, kuna vedrustuse kõrgus on liiga kõrge, rohkem kui üks löök, ei ole rumm siiski piisavalt täis, mis mõjutab ka kere madalseisutunnet. Sellega seoses selgitas tootejuht, et tegemist on otsusega, mille teeb M03 positsioneerimine, M03 kui 100 000-klassi mudelit, peab arvestama erinevate teeolude läbimisega.

Võite minna külas mäenõlvast üles, aga minna alla linna ehitusplatsile – ma arvan, et see on peaaegu see, mida see tähendab.

Aecoauto võtab kohe tellimusi vastu!