Kas uus BMW i4 M60 saab oma M3 oma M3? Uue mudeli ametlikud pildid, mille maksimaalne võimsus oli 601 hobujõudu.

Hiljuti andis BMW ametnik välja uue BMW I4 M60 XDRIVE mudeli ametlikud pildid. Uus sõiduk on kohandanud välimisi detaile ja uuendamist selle võimsusele. Sõiduki mudeli nimi on täiendatud praegusest M50 -st M60 -le. Selle maksimaalne võimsus on kasvanud 57 hobujõu võrra, tõustes 544 hobujõult 601 hobujõuni. See hobujõude tase on isegi ületanud võimsa M3 CS mudeli. Praegu on uue BMW I4 M60 XDrive'i ülemere hind 80 550 eurot (umbes 652 600 jüaani) ja see hakkab ametlikult juulis tootmisesse.

Uus mudel on ka välisküljed väikesed kohandused. Näiteks võtab esireklaam kasutusele ülakihiline disain, mis näeb M50 dot-maatriksi mustriga võrreldes sportlikumalt välja. Uue sõiduki esilaternate komplekti sisemine ametlik kujundus on ka kahe riba vertikaalseks paigutuseks muudetud. Lisaks pakub uus sõiduk uhiuut 20-tolliseid viiekõnelisi rattaid. Vasakpoolse esipoegade laadimisport on teisaldatud paremale tagumisele porile, mis on pigem laadimisstsenaariumidega kooskõlas.

Ka uue sõiduki tagaosa on pisut reguleeritud. Pagasiruumi väike suurusega spoiler on ümber kujundatud. Tagavalgustuses olev komplekt võtab vastu uusima OLED -valgusallika kujunduse, millel on saledam kuju. Tagumine embleem on muudetud ka M60 -ks. Tagumine kaitseraud on endiselt varustatud tagumise hajuti dekoratiivpaneeliga ja üldine kombinatsioon näitab sportlikku atmosfääri igal pool.

Interjööri osas ei erine M60 praegusest M50 -st palju. See võtab endiselt kasutusele kõverdatud kahe ekraaniga struktuuri, mis koosneb 12,3-tollisest täielikust vedelkristallkuvarist + 14,9-tollise keskjuhtimise multimeediumiekraanist. Samal ajal on see varustatud kolme kodaraga multifunktsionaalse spordirattaga. Interjööri dekoratiivsed paneelid ja õmblused kasutavad ka punast ja sinist kahevärvilist kombinatsiooni. Lisaks on sõiduki sees suur arv süsinikkiust dekoratiivseid paneele, mis näitab "M" mudeli atribuute.

M60 mudel on varustatud esi- ja tagumiste mootoritega, mille võimsus on 442 kilovatti (601 hobujõudu) ja maksimaalse pöördemomendiga 795 Newton-meetrit. Kiirendusaeg vahemikus 0 kuni 100 km/h on 3,7 sekundit ja tippkiirus on 225 km/h. Uus sõiduk on varustatud ka 81,1 kWh kolmeastmelise liitiumakuga ja WLTP vahemik on 433 kilomeetrit. Uus sõiduk on endiselt kiire laadimisega 205 kilovatiga ja 10% -lt 80% -ni laadimiseks kulub vaid 30 minutit.

Lisaks M -mudeli värskendamisele on värskendatud ka uue i4 EDRIVE35 ja EDRIVE40. Lisaks välismuutustele on mootorid uuendatud ka uuele räni karbiidimootorile. Nende hulgas on 35 mudeli maksimaalne võimsus 210 kilovatti (286 hobujõudu) ja 40 mudeli maksimaalne võimsus on 250 kilovatti (340 hobujõudu), mis mõlemad on tagavedu. Mõlema mudeli energiatarbimist on vähenenud umbes 4,5%ja vahemik on kasvanud umbes 22 kilomeetri võrra. Nende hulgas on 35 mudeli ulatust suurendatud 428 kilomeetrini ja 40 mudeli vahemikku on suurendatud 510 kilomeetrile (mõlemad WLTP tingimustes).