Denza Z9 GT Black Warrior Edition ilmub võitlusliku tundega

Mõned päevad tagasi saime internetiplatvormilt komplekti tõelisi autopilte Denza Z9 GT Darth Vaderi versioonist. Sellel autol on kolme mootoriga sõltumatu ajam ja see on varustatud tagaratta juhtimise tehnoloogiaga. Lisaks ütles äsja mudelit juhtinud Denza peadirektor Zhao Changjiang, et korraldab peagi Denza Z9 GT teemalise tehnilise konverentsi ja alustab samal ajal eelmüüki.

Denza Z9 GT on positsioneeritud keskmise ja suure GT-sedaanina, jahikupee kujuga ning võimsusega on saadaval pistikhübriidversioon ja puhtalt elektriline versioon. Selle päriskaadri Darth Vaderi versioon on puhtalt elektriline mudel, mille maksimaalne võimsus on kolme mootori jaoks ligi 1000 hobujõudu.

Selle kujundas meeskond, mida juhtis BYD globaalne disainidirektor Wolfgang Iger. Esiküljel on suletud iluvõre ja 3D-helendav kaubamärgilogo ning puhtal elektrilisel mudelil on ka esipagasiruum. Esipaneelil on AGS-i aktiivne õhuvõtuvõre, mis on kolmeastmeline. Esihuul allservas on "tuulekühvli" kujuline ning mõlemale poole on paigutatud sügavad liikumist suunavad sooned, mis juhivad soojust auto esiosa varustusest. Esiosa mõlemal küljel on lidarid, mis tähendab, et pärismudel varustatakse tipptasemel intelligentse sõiduabisüsteemiga "Eye of the Gods".

"Darth Vaderi" üldine riietus on selle Denza Z9 GT tipphetk, mis näitab võimsat pingeaurat. Sellel on tagumine raskuskeskme kujundus, et luua sportauto kere tahapoole suunatud asend, ning see on varustatud raamita uste, elektriliste imemisuste, 21-tolliste sportrataste, punase eesmise nelja kolviga pidurisadula ja spetsiaalse Z-kujulise dekoratiivjoonega. mis ulatub küljeseeliku asendisse ja on tagasi ühendatud ja ümbritsetud. Kere mõõtude osas on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 5180 (5195)/1990/1500 (1480) mm ning teljevahe 3125 mm.

Auto tagaosas on Z9 GT üheks tipphetkeks tõstetav elektriline tagatiib pagasiruumi kohal, suuremõõtmeline spoiler katuse kohal ning sportlik hajutikujuga põhjaümbrus, mis toob rohkem dünaamiline sportlik õhkkond.

Siseosas ei erine Denza Z9 GT keskkonsooli paigutus varasemate spioonifotode järgi kuigi palju Denza N7 omast. Rooli esiosa on varustatud täis LCD-mõõturiga, keskmine osa on varustatud ujuva LCD-ekraaniga ning kõrvalistme pool on samuti varustatud meelelahutusliku LCD-ekraaniga. Erinevus tuleneb peamiselt korgist ja käetoe piirkonnast. Denza Z9 GT kasutab kristallkorkeid ja nuppude ala on horisontaalse paigutusega, asendades Denza N7 vertikaalse nuppude paigutuse.

Võimsuse osas kasutab Denza Z9 GT intelligentset õhkkere juhtimissüsteemi Yunchan-A (peamiselt õhkvedrustust). Puhtalt elektriline versioon on varustatud kolme mootoriga ees 230kW ja taga 240kW + 240kW, mille kombineeritud maksimaalne võimsus on 710kW (966 hobujõudu) ja maksimaalne kiirus 240km/h. Aku mahutavus on 100,096 kWh ja maksimaalne sõiduulatus 630 km. Pistikhübriidversioon on varustatud 2,0T mootori ja kolme veomootoriga (ees 200kW, taga 220kW + 220kW), kombineeritud võimsusega 640kW (870 hobujõudu), aku mahutavusega 38.512kWh ja puhtalt elektrilise sõiduulatusega. 161 km.

Aecoauto võtab kohe tellimusi vastu!