Elektrilise abiga auto Tootja ja tarnija - Hiina tehas - Exv sõidukid
Eesti Keel
Kodu > Tooted > Elektrilise abiga auto

Hiina Elektrilise abiga auto tootja, tarnija, tehas

Võite olla kindel, et ostate meie tehasest Hiinas valmistatud Elektrilise abiga auto. Exv sõidukid on professionaalne Hiina Elektrilise abiga auto tootja ja tarnija, saame pakkuda odavaid tooteid. Ootame väga, et tulete meie ettevõttesse tooteid ostma.

Seotud tooted

Kuumad tooted

  • Dongfeng Rich 7 pikap

    Dongfeng Rich 7 pikap

    Dongfeng Rich 7 Pickup on Great Wall Motorsi toodetud täissuuruses pikapimudel, mis on Richi seeria tippmudel. Sellel on suurem kandevõime ja luksuslikum sisekujundus, mis sobib nii äri- kui ka isiklikuks kasutamiseks.
  • NETA AYA

    NETA AYA

    Oleme EXV, tuntud ka kui Aecoauto, ja tarnime Hiinas mitmesuguseid autosid, sealhulgas tuntud Neta AYA. Neta AYA on dünaamiline ja moodne auto, mis köidab nooremat põlvkonda oma ainulaadse disaini ja silmapaistva võimsusega. Olgu selleks siis ärireisid või puhkusereisid.
  • BYD Tang Dmp sõjatšempion

    BYD Tang Dmp sõjatšempion

    EXV-na, tuntud ka kui Aecoauto, oleme Hiinas asuvad tarnijad, kes pakuvad erinevaid sõidukeid, sealhulgas tuntud BYD Tang Dmp Championgod of Wari.
  • BYD Han EV Champion Edition

    BYD Han EV Champion Edition

    EXV, tuntud ka kui Aecoauto, tegutseb Hiinas tarnijana, pakkudes erinevaid autosid, mille hulgas on ka tuntud BYD Han EV Champion Edition.
  • Audi Q3 Sportback

    Audi Q3 Sportback

    Audi Q3 Sportback on stiilne kompaktne linnamaasturi kupee. See ühendab kupee sportliku välimuse linnamaasturi funktsionaalsusega, pakkudes valikut jõuallikaid ja hästi sisustatud interjööri. Või on see elegantne ja kaasaegne sõiduk, mis tagab tasakaalu jõudluse ja praktilisuse vahel ning mille eripärane disain eristab seda kompaktsete linnamaasturite segmendis.
  • 2025 aasta Audi A4 Sedaan

    2025 aasta Audi A4 Sedaan

    2025. aasta Audi A4 Sedaan on rafineeritud luksussõiduk. Sellel on elegantne disain, turboülelaaduriga mootor ja kõrgtehnoloogiline interjöör koos selliste funktsioonidega nagu kohandatav virtuaalne kokpit ja ümbritsev valgustus, mis pakuvad jõudluse ja mugavuse segu.
  • Seotud ajaveeb
  • Arvustused

  • IM L6 teatas ametlikult, rääkimata sellest, et Xiaomi IM otsustab olla tema ise

    Eelmisel kuul asutati see 4-aastaseks kiirsuhtluseks, oodates lõpuks oma "esiletõstmise hetke". Sel ajal IM L6 Müügieelsel pressikonverentsil näis IM-i ühine tegevjuht Liu Tao imiteerivat mobiiltelefonitööstuse turundusrutiine, lavastas konkureerivate ettevõtete põhjaliku draama „Bench marking” ja naeruvääristas korduvalt Xiaomit „On olemas tõelist intelligentsust pole", "Disain tugineb jäljendamisele".

  • "Lihtsalt leidke hiinlased ja saate sellega hakkama"

    Prantsuse autotootja Renault Group on viimastel päevadel avaldanud uusi koostööteateid, mis hõlmavad erinevaid valdkondi, nagu soojusenergia, elekter ja kommunaalteenused. Renault seab endale tingimuse: edu saavutamiseks peab ta tegema koostööd Hiina ettevõtetega.

  • BYD Song L EV käivitati! Varustus, mitte hind, uus "Eye of God" kõrgetasemeline intelligentne sõidusüsteem!

    Alustades laulust L, usun, et tunnete, et BYD, kes oskab hästi "pragmatismi", on hakanud mõistma romantikat.

  • Xiaomi SU7 Ultra vahemiku teave on avaldatud. Sõiduulatus kuni 630 km, aku maht 93,7 kWh

    Saime Xiaomi SU7 Ultra uute energiasõidukite mudelite kataloogist, mille tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium on sõidukite ostumaksust vabastanud ja vabastanud. Uus mudel on varustatud 93,7 kWh akuga, selle sõiduulatus on 520/555/600/630 km ja tühimass on 2360 kg. Ametlikult plaanitakse see turule tuua märtsis 2025. Uus auto varustatakse prototüübiga samasuguse kahe-V8s + V6s kolmemootorilise nelikveosüsteemiga, mille võimsus on 1548 hobujõudu.

  • Saic Maxus eTerron 9 esiosa on suurem kui Xiaomi SU7! Siin tuleb Hiina esimene esipagasiruumiga pikap

    Oleme tõeliselt üllatunud, nähes 2024. aastal nii huvitavat pikapit. Hr.Lei Jun kulutas Xiaomi SU7 konverentsil palju aega Xiaomi SU7 esipagasiruumi tutvustamisele ning suure esipagasiruumi eduka sidumise, integreerimise ja koos edasiarendamisega, alates tegelikust kasutamisest on esipagasiruumil palju kasutusstsenaariume . Kuid ilmselgelt pole esipagasiruum ainult autodele ega maasturitele ning nüüd on lõpuks saabunud esimene esipagasiruumiga pikap Hiinas.

  • SAIC Maxus G50 hübriid algab müügil 6. märtsil, on 1,5L PHEV

    Hiljuti oleme ametlikest allikatest teada saanud, et AITO M8 on kavas käivitada aprillis. Varem oli sõiduk kavas debüteerida aprillis Shanghai autonäitusel, mais müüki ja tarneid alustada juunis. Eeldatakse, et kogu ajakava saab ülespoole liigutada. Võrdluseks on AITO M9 hind vahemikus 469 800 kuni 569 800 jüaani, Li L9 hind aga 409 800–439 800 jüaani. Eeldatakse, et AITO M8 hind on Li L9 omale väga lähedal, luues otsese konkurentsi.

Saada päring

LIGGE ENTER Otsimiseks või ESC sulgemiseks
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
Keeldu Nõustu