Hiina AUTOMAAILMA tootja, tarnija, tehas

BMW Groupi tegevjuht (Oliver Zipse) kritiseeris möödunud kolmapäeval toimunud majandustulemuste koosolekul taas rängalt ELi kavandatud tollitariife Hiina elektrisõidukitele ja soovitas lähtestada süsinikdioksiidi heitkoguste hindamise eesmärgid.

Prantsuse autotootja Renault Group on viimastel päevadel avaldanud uusi koostööteateid, mis hõlmavad erinevaid valdkondi, nagu soojusenergia, elekter ja kommunaalteenused. Renault seab endale tingimuse: edu saavutamiseks peab ta tegema koostööd Hiina ettevõtetega.

"Merele minek | Euroopa Liit ei suutnud lõpuks areneda. Kuna Euroopa Liit järgib Ameerika Ühendriikide tempot ja tõstab Hiina trammide tariife, on Hiina uus energiaautotööstus viimastel päevadel aktiivselt lahendusi otsinud. Hiljutised teated aga välismeedia POLITICO on toonud autofirmadele valgust "kaoses", mis on ühtlasi idee, mida autor hiljuti propageeris.

Vastuseks Euroopa Liidu poolt Hiina elektrisõidukitele kehtestatud tariifidele avaldas Stellantise tegevjuht Tang Weishi, et Leapmotori auto viib osa toodangust üle Euroopasse, mis peab vähendama kulusid ja säilitama konkurentsivõimet Euroopa turul tariifitõkete tingimustes.

Hiljuti algas NETA Auto all ametlikult NETA S jahiauto eelmüük. Uus sõiduk tõi turule 3 laiendatud valikuga mudelit, mille müügieelne hinnavahemik on 24 902–29 843 dollarit. NETA S (panoraamvaatega auto) jahiversioonina on uus auto endiselt positsioneeritud keskmise kuni suure autona, mis on ehitatud Shanhai platvormi 2.0 arhitektuurile. Eelmüügimudel kasutab seekord laiendatud tööraadiusega toitesüsteemi ning tulevikus tuleb turule ka puhtalt elektriline versioon. Teatavasti antakse uus auto ametlikult turule augustis ja masstarne algab septembris.

Uus auto loodetakse turule tuua 20. veebruari paiku ja see on juba alustanud eelmüüki, kokku 6 mudelit. See on paigutatud keskmise suurusega maasturina, pakkudes 5-kohalist ja 7-kohalist valikut ning on varustatud kahe jõuülekandega: 1,5L pistikhübriid ja 1,5T pistikprojekti hübriid.