- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Tööstusuudised
Kuidas mõjutab elektrisõidukite kiirlaadimine aku tervist?
Elektrisõidukite sagedane kiirlaadimine võib põhjustada aku vananemist. Tuginedes laboratoorsetele katsetele ja liitium-ioonaku vananemise põhjalikule mõistmisele, on teadlased juba ammu teadnud, et sagedane kõrgepinge laadimine kiirendab aku lagunemist ja tööraadiuse vähenemist. Aga kuidas tõlkida ......
Loe rohkem
Poola otsustab EL-i selja taga tuua Geely elektriautode tootmisliini!
Euroopa Liit teatas, et kehtestab Hiinast imporditavatele elektrisõidukitele 38,1-protsendilise maksimumtariifi ning Poola president Duda külastas Hiinat. Mida sa siin teed? Räägime Hiina elektrisõidukite tootmisliinide kasutuselevõtust. Duda külastas isiklikult Geely tehast ja soovis kutsuda Geelyt......
Loe rohkem
Stellantis: Leapmotori tootmise toomine Euroopasse
Vastuseks Euroopa Liidu poolt Hiina elektrisõidukitele kehtestatud tariifidele avaldas Stellantise tegevjuht Tang Weishi, et Leapmotori auto viib osa toodangust üle Euroopasse, mis peab vähendama kulusid ja säilitama konkurentsivõimet Euroopa turul tariifitõkete tingimustes.
Loe rohkem
Globaalseks muutumine | Kui te ei suuda neid võita, liituge nendega? Kas EL tunnustab Hiina juhtpositsiooni ja otsib vastupidiseid ühisettevõtteid?
"Merele minek | Euroopa Liit ei suutnud lõpuks areneda. Kuna Euroopa Liit järgib Ameerika Ühendriikide tempot ja tõstab Hiina trammide tariife, on Hiina uus energiaautotööstus viimastel päevadel aktiivselt lahendusi otsinud. Hiljutised teated aga välismeedia POLITICO on toonud autofirmadele valgust ......
Loe rohkem
Varem maksti auto eest puidu eest ja suurt kasumit pole: südantlõhestav lugu autode Venemaale ja Kesk-Aasiasse eksportimise taga.
2023. aastal ekspordib Hiina autosid 4,91 miljonit sõidukit, saades esimest korda maailma suurimaks eksportööriks. Nende hulgas eksporditakse uusi energiasõidukeid 1,203 miljonit. Alanud on suure navigatsiooni ajastu, mis peidab endas kummalisi ja vaevarikkaid võitluslugusid. See artiklisari kajasta......
Loe rohkem
Auto on 5 meetrit pikk ja teljevahe üle 3 meetri! Veel ühe isa uus auto on loetletud 27 564 dollari tasemel ideaalne asendus?
14. juuni õhtul teatas Dongfeng Motor ametlikult Dongfeng Yipai eπ 008 ametlikust turule toomisest. See auto on soojenenud selle aasta algusest. Pärast paljusid avalikke esinemisi ja tipphetki jõudis see uus auto täna lõpuks ametlikult välja.
Loe rohkem
