Isuzu vabastab ametlikud pildid kogu elektrilise pikapist D-Max EV kahe mootoriga nelikveolise jõuülekandega

Hiljuti andis Isuzu välja D - Max EV ametlike piltide komplekti. Uus sõiduk on paigutatud puhta elektrilise pikapina ja on varustatud kahe mootoriga mootoriga - rattaga.

Ehkki välisküljest on see puhas elektrisõiduk, säilitab uus auto endiselt kütusetoitega sõiduki projekteerimisstiili. See on varustatud suure suurusega õhu sisselaskevõrega ja esitulede komplektil on terav välimus, mis muudab esiosa väga domineerivaks. Uus auto võtab vastu erineva sinise ja halli tooni värviskeemi, mis annab üldise avant - aeda stiili.

Sõiduki tagumine osa on disainilahendusega suhteliselt lihtne. See on varustatud vertikaalsete tagatuledega, millel on tugev tehnoloogiatunnetus. Uus auto on suitsutanud - hallid rattad ja rehvid suure lameda suhtega, mis suudab paremini kohaneda raske koormuse ja väljalülitamisega. Lisaks on sõiduki maksimaalne pukseerimisvõime 3,5 tonni ja kahvitav sügavus 600 mm. Lähenemisnurk ja väljumisnurk on vastavalt 30,5 kraadi ja 24,2 kraadi.

Interjööri osas on uus auto varustatud vedela - kristalliga armatuurlauaga ja suure - suurusega keskjuhtimiskrain. Kolm - kodara rool on varustatud mitme funktsiooni nuppudega, esitades üldise stiili, mis on lihtne ja praktiline. Käiguvahetuse taga on kaks tassihoidjat. Sõiduk on varustatud ka täiustatud helisüsteemidega, millel on 6/8 kõlarid ja esiosa - istmeküte ja muud konfiguratsioonid.

Jõuülekande osas võtab uus auto kasutusele kahe mootori kõik - rattad, maksimaalse võimsusega 191 hobujõudu. See võib kiirendada 10 kuni 100 km/h 10,1 sekundiga ja selle tippkiirus on umbes 130 km/h. Uuel autol on majanduslik režiim ja regeneratiivne pidurdussüsteem. Kiire laadimisrežiimi kasutamisel kulub ainult 1 tund, et laadida 20% kuni 80% ja WLTP vahemik on 263 km.