LEAP 3.5 tehnoloogiaarhitektuur võetakse kasutusele ja nulljooks B10 alustab eelmüüki 10. märtsil.

Nulljooks B10 on seatud alustama oma eelmüüki homme, 10. märtsil. See uus sõiduk, mis on üles ehitatud nulljooksu B -platvormile, on selle platvormi esimene mudel ja võtab kasutusele Leap 3.5 tehnoloogiaarhitektuuri. See on varustatud laserradariga, toetades kõrgetasemeliste intelligentsete sõiduabifunktsioonide rakendamist. Varem on masstoodanguga nulljooksu B10 sõidukite esimene partii juba tootmisliinilt maha veerenud ja ametlikult saadetud.

Välimuse osas on uuel autol jagatud tüüpi lambi grupi kujundus, mis on ühendatud suletud esivõrega. Esirauakattes asuvad mõlemal küljel kõrge ja madala talalambi rühmad, litsitootmise hajumise avamine, mille keskel on aktiivne iluvõre. Lisaks on sõiduk varustatud katuse keskmises osas laserradariga. Teatatakse, et auto pakub seitset välist värvivalikut: täheõhtu sinine, Dawn Purple, fotoelektriline valge, Tundra hall, galaktika hõbe, metallist must ja taevahall.

Külgvaatest on uuel autol sellised andurid nagu kaamerad, mis on manustatud esipoegadesse, peidetud uksekäepidemed ja 18-tollised tihedalt kokkulepetud rattad. Auto tagaosas on katuses spoiler ja kõrgelt paigaldatud pidurgrupp, millel on täislaius asuv tagavalgus. Uue auto kere mõõtmed on 4515 mm pikkused, 1885 mm laiused ja 1655 mm kõrgusega, teljevahega 2735 mm.

Sees on uus auto varustatud 8,8-tollise täis LCD-armatuurlauaga ja 14,6-tollise 2,5K keskjuhtimise ekraaniga ujuvas kujunduses koos kahetoonilise kahe kodaraga multifunktsionaalse rooliga. Ka kaaspiloodi iste on varustatud võluliidesega. Veelgi enam, sõiduki süsteem integreerib AI häälmudeli, mis on sügavalt integreeritud Tongyi Qianweni ja Deepseeki mudelitega.

Võimsuse osas on uus auto varustatud taha kinnitatud ühe mootoriga, maksimaalse võimsusega 132 kW ja 160 kW. Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi varasema teabe kohaselt on uus auto varustatud 56,2kWh akuga, pakkudes CLTC vahemikku 510 kilomeetrit.