Xiaomi Su7 Ultra on ette nähtud veebruari lõpus, mille aastane müügieesmärk on 10 000 ühikut.

Müügieelne hind on suhteliselt kõrge eesmärk võrreldes sarnaste hinnaga elektrisõidukitega. Näiteks Porsche Taycan, mis algab 898 000 jüaaniga, müüs Hiinas 2024. aastal 1829 ühikut ja 2023. aastal 4 208 ühikut.

SU7 Ultral on kõrge küllastusega kollane värv hõbedase võidusõidu triipudega. Alumised õhk - dünaamilised komponendid on mustaks ja sellel on süsinik - kiu katus ja lidaarsensor. See sisaldab 17 süsiniku kiudainekomponenti ja õhu dünaamiline komplekt võib tekitada kuni 285 kg jõudu.

Küljelt on autol kahekordsed - viis - mustad rattad, süsinik - keraamilised pidurikettad ja kuus - kolvi esikülg ja neli - kolvi tagumine pidurisadula. Selle saab paigaldada Bilstein Evo T1 -mähisega - vedrustuse üle 10 -etapiga reguleeritavusega. Sõiduki pikkus on 5 115 mm, laius 1970 mm, 1 465 mm kõrgune ja selle teljevahe on 3000 mm.
Tagumisel on süsinik -kiudaine spoiler, uus tagumine hajuti ning kollane - ja must värviskeem. Pagasiruumi kaanel on ka võistlusribad, mis vastavad esiküljele.

Sees on SU7 Ultra sportlik must - ja - kollane värviskeem. See kasutab rohkem süsinikkiu ja alcantara materjale kui standardmudel. Sellel on uus spordiratas ja istmed, ainulaadne kajut UI keskkonsoolil, Qualcomm Snapdragon 8295 kiip ja Hyperos -süsteem. Sellel on ka kolm simuleeritud spordi heitgaaside heli ja funktsioon "Track Master". Auto on varustatud intelligentse sõidu pilootiga, millel on kaks Orin X -kiipi, mille arvutusvõimsus on 508 tippu.

Võimsuse jaoks kasutab SU7 Ultra kahekordset V8S + V6S Three Motor All -Wheel - ajamissüsteemi. See toodab 1548 hobujõudu, võib kiirendada 0–100 km/h 1,98 sekundiga, 0–2 200 km/h 5,86 sekundiga ja 0 - 400 m 9,23 sekundiga. Tippkiirus on üle 350 km/h. Sellel on ka 5,2 ° C kiire laadimisvõimalus, mis võimaldab tal vaid 11 minutiga laadida 10–80%.