Fangchengbao müüs juunis 18 903 ühikut. TAI 7 loodetakse oma debüüdi peagi teha ja neljandas kvartalis turule minna.

2. juulil saime Fangchengbao ametnikelt teada, et selle keskpaiga või suure maasturi TAI 7 loodetakse oma debüteerida varsti (ametlikult öeldi järgmiselt: Tai 7 kavatseb sündmuskohale lüüa). Sõiduk on juba lõpetanud deklaratsiooni tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumiga. Selle pikkus on 4999 mm ja teljevahe 2920 mm, mis võtab kasutusele Unibody disaini. Hinnakujundus jääb BAO 5 ja BAO 8 vahel, hinnanguliselt on umbes 300 000 jüaani ja eeldatavasti läheb see neljandas kvartalis turule. Väärib märkimist, et selle kuu alguses teatas Fangchengbao ametlikult oma juuni müügimahust 18 903 ühikut, mille hulgas TAI 3 müüs 12 017 ühikut ühe kuu jooksul; Bao 5 müüs 4875 ühikut; ja Bao 8 müüs 2 011 ühikut. Tai 7 käivitamisega on Fangchengbaol täielikum tootemaatriks ja laiendatud kasutajabaas, mis peaks eeldatavasti tooma parema müügitulemuse.

Välimuse osas jätkab Fangchengbao Tai 7 endiselt kasti kuju. Esikülg on täiendatud pere stiilis kujunduse põhjal. Esituled võtavad kasutusele topeltjoonelise disaini, mis on valgustamisel väga pilkupüüdev. Kuigi uus auto on Unibody maastur, näitab alumine ümbritseva kaitseplaat siiski väga karmi temperamenti. Keha mõõtmete osas on sõiduki pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4 999/1,995/1,865 mm, teljevahega 2920 mm. Lähenemisnurk/väljumisnurk on vastavalt ööpäevaringselt ja interjöör võtab vastu 5-kohalise paigutuse.

Võimsuse osas on uus auto varustatud pistikühendusega hübriidsüsteemiga, mis koosneb 1,5T mootorist ja elektrimootorist. Mootori maksimaalne võimsus on 115kW ja mootori maksimaalne võimsus on 200kW. See on varustatud ka liitiumi fosfaadi akuga. Jätkame tähelepanu ja teatame uue auto kohta rohkem teavet.