Jaapani viis suurimat autotootjat panid ühiselt toime pettuse! Juhid kummardasid ja vabandasid, kuid see ei hõlmanud müügil olevaid Hiina mudeleid

Jaapani autotootjad on pidevalt seotud pettuseskandaalidega.

AECOAUTO 4. juuni uudiste kohaselt teatas Jaapani maa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium 3. juunil, et Toyota, Honda, Mazda, Yamaha ja Suzuki on sõidukite tootmise sertifikaadi taotlemisel toime pannud pettuse.

Nende hulgas esitas Toyota kolme uue mudeli, Corolla Fielderi, Corolla Axio ja Yaris Crossi jalakäijate ohutuse testides valeandmeid ning nelja vana mudeli Crown, Isis, Sienta ja RX kokkupõrkeohutuse testides kasutas modifitseeritud katsesõidukeid.

Mazda manipuleeris seatud pöördloendusega, et panna turvapadi anduri asemel välja 50 km/h laupkokkupõrke testis, mis hõlmas selliseid mudeleid nagu Angkesaila, Atez ja MAZDA6. Lisaks pani Mazda pettuse toime ka mootorite testimisel, hõlmates mudeleid, sealhulgas MX5.

Lisaks võltsis Yamaha kahe mudeli katseraporteid; Honda Motor võltsis müratesti aruandeid, mis hõlmasid 22 mudelit; Suzuki Motor võltsis ühe auto piduriseadmete testimise tulemuste protokolli, kuid Honda ja Suzuki võltsimine puudutas vaid tootmisest kõrvaldatud mudeleid.

Jaapani kabineti peasekretär Yoshimasa Hayashi avaldas tol päeval toimunud pressikonverentsil kahetsust juhtunu pärast, öeldes, et selline käitumine "kahjustas Jaapani autotööstuse mainet". Jaapani maa-, taristu-, transpordi- ja turismiministeerium teatas oma teates, et viib viie ettevõtte suhtes läbi maanteetranspordiseaduse alusel täiendavaid uurimisi ja tegeleb nendega uurimise tulemuste põhjal.

01

Viis Jaapani autotootjat teatasid rikkumistest

Toyota, Honda, Mazda juhid vabandasid

Eelmise aasta detsembris näitas Toyota Motori tütarettevõtte Daihatsu Industriesi sisejuurdlus, et enamik ettevõtte sõidukeid ei vastanud kokkupõrkeohutustestidele. Toyota Industries peatas ka tänavu jaanuaris kõigi mootorite tarnimise, kuna eelnev uurimine näitas, et ettevõte võltsis võimsusandmeid.

Arvestades Toyota tütarettevõtete pettuseskandaale, andis Jaapani maa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium 85 autotootjale ülesandeks uurida ja teatada, kas rikkumisi on toimunud.

Mai lõpu seisuga on uurimise lõpetanud 68 ettevõtet, 17 ettevõtet on veel uurimise all. Uurimise lõpetanud 68 ettevõttest käitub sõidukite sertifitseerimise taotlemisel ebaõigesti 4 ettevõtet, nimelt Mazda, Yamaha Motor, Honda Motor ja Suzuki Motor. Jaapani maa-, taristu-, transpordi- ja turismiministeerium on praegu andnud Toyota Motorile, Mazdale ja Yamaha Motorile korralduse peatada mõnede autode ja mootorrataste tarnimine ning palunud neil selles küsimuses tarbijatele üksikasjalikke selgitusi anda.

3. juunil pidasid Toyota, Honda ja Mazda juhid kõik pressikonverentsid, et pettuse pärast vabandust paluda.

Toyota Motor Corporationi president (esimees) Akio Toyoda kummardus Toyota Motor Corporationi president (esimees) Akio Toyoda pärastlõunal Tokyos toimunud pressikonverentsil ja vabandas Toyota Motor Corporationi "testi rikkumiste ja valeandmete esitamise" paljastamise eest ning ütles, et saadetis ja müük kolm praegu Jaapanis toodetud mudelit peatatakse nüüdsest. Toyota ütles aga pressikonverentsil, et Toyotaga seotud sõidukitel ei esine seadusi ja eeskirju rikkuvaid jõudlusprobleeme, mistõttu ei ole vaja mõjutatud sõidukite kasutamist lõpetada. Honda vabandas esmalt pressikonverentsil klientide, tarnijate ja teiste sidusrühmade ees ning ütles, et Honda viis läbi sisemise tehnilise kontrolli ja tegeliku sõidukite testimise, et kinnitada, et sõidukid vastavad ettenähtud juriidilistele standarditele, ning teatas, et valmis sõidukite jõudlus on neid ei mõjuta asjakohased eeskirjad ja nende mudelite omanikud võivad jätkata sõidukite kasutamist ilma mingeid meetmeid võtmata.

Mazda juhid nagu Mao Cong Shenghong (paremalt esimene) vabandasid

Just täna viis Jaapani maa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium Toyota mootorite peakorteris ootamatu ülevaatuse vastuseks tõsisele üleastumisele, näiteks turvalisusega seotud andmete võltsimisele. Inspektorid küsitlevad kvaliteedi eest vastutavat isikut ja analüüsivad asjakohaseid dokumente, et selgitada välja intsidendi plussid ja küljed.

Lisaks teatas Toyota China 3. juuni õhtul andmete võltsimise kohta, öeldes: "On kinnitatud, et FAW Toyota, GAC Toyota ja Lexuse Hiina turul müüdavatel mudelitel pole selle juhtumiga mingit pistmist. Asjakohased sertifitseerimiskatsed viidi lõpule vastavalt Hiina seadustele ja määrustele ning Hiina juhtimisosakondade järelevalve all ja juhendamisel. Ohutus- ja kvaliteediprobleeme pole.

02

Andmepettus paljastati kolm korda ühe aasta jooksul

68-aastane Akio Toyoda kummardus ja vabandas uuesti

Hiljuti vabandas Jaapani Toyota Motor Corporationi esimees Akio Toyoda Toyota Motor Corporationi "testide rikkumiste ja valeandmete esitamise eest".

Netizens kommenteeris: "Kuigi toode pole standardne, on kummardus ja vabanduspoos standardne!" Kuigi seda pole meeldiv kuulda, toob see esile Toyota Motorsi praegused probleemid.

▲ Toyota kontserni president Akio Toyoda vabandas pressikonverentsil

Internetis leiduva teabe kohaselt on Toyota Motors viimase aasta jooksul kokku puutunud andmepettustega kolm korda, nimelt andmepettustega külgkokkupõrke katsetel, andmepettusega heitgaaside heitgaaside osas ja andmepettustega jalakäijate ohutustestidel/kokkupõrkeohutustestidel.

Eelmise aasta aprillis paljastati Daihatsu pettuse eest külgkokkupõrke ohutuse testimisel 88 000 sõidukil, mis hõlmasid 64 mudelit, millest 22 mudelit müüdi Toyota kaubamärgi all. Pärast asjaomaste agentuuride uurimist olid kaasatud ka mõned Jaapanis müüdud Mazda ja Subaru mudelid ning isegi Toyota ja Daihatsu välismaal müüdud mudelid.

Sama aasta detsembris pidas Daihatsu Industriesi president Soichiro Okudaira pressikonverentsi, milles tunnistas, et uute autode ohutustestides esines rikkumisi ning teatas, et kõikide kodu- ja välismaal müüdavate mudelite tarnimine peatatakse ning ka Toyota peatus. mõne mudeli saatmine.

Tänavu jaanuari lõpus paljastati kolm 10 Toyota mudelis kasutatud diiselmootorit "heitgaaside emissioonitestide andmete pettuse tõttu" ning Toyota otsustas samal päeval peatada sellega seotud diiselsõidukite saatmise. Toyota Motor Corporationi president Sato Tsuneharu kummardus ja vabandas Tokyos toimunud pressikonverentsil, öeldes, et ta "mõtiskleb sügavalt". Sündmuskohal viibis ka Akio Toyoda, kes kummardus, et vabandada.

03

Järeldus: Jaapani ettevõtete maine pettuste osas on kahjustatud

See pettusejuhtum on taas pööranud tähelepanu Jaapani autotööstusele. 2024. aasta esimeses kvartalis langes kahe Jaapani autotootja Toyota ja Honda müük Hiinas. Nende hulgas oli Toyota kumulatiivne müük Hiinas 374 000 sõidukit, mis on 1,6% vähem kui aasta varem; Honda kumulatiivne müük Hiinas oli 207 000 sõidukit, mis on 6,1% vähem kui aasta varem.

On vaieldamatu, et Jaapani autotootjate petturlik käitumine toodete sertifitseerimisel kahjustab kindlasti võltsimisega tegelevate ettevõtete mainet. Tooteid valmistades peavad ettevõtted hoidma vastutustundlikku suhtumist toodetesse ja kasutajatesse ning järgima rangelt regulatiivseid standardeid. Äärmiselt kaasahaaravas autotööstuses on pikaajaliseks toimimiseks vaja kontrollida toote kvaliteeti.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------