Brasiiliast saab Hiina suurim uute energiasõidukite eksporditurg

Just aprillis kasvas Hiina puhaste elektri- ja pistikhübriidsõidukite eksport Brasiiliasse aastaga 13 korda...

Hiljutised tööstuse aruanded näitavad, et Hiina autotootjad laienevad Euroopa-välistele turgudele, eriti Brasiiliasse, keset Euroopa Liidu subsiidiumivastast uurimist Hiina elektrisõidukite suhtes, mis on andmete kohaselt ületanud Belgia kui Hiina NEV-de ekspordi peamise sihtkohana.

Reisijateliidu statistika kohaselt kasvas just aprillis Hiinast Brasiiliasse eksporditud puhaste elektri- ja pistikhübriidsõidukite arv aastaga 13 korda, kokku 40 163 ühikuni, mis teeb Brasiilia Hiina suurimaks ekspordiks. uute energiasõidukite turul teist kuud järjest.

Brasiilia valitsus kavatseb aga alates juulist tõsta elektri- ja hübriidsõidukite imporditariife, et stimuleerida kodumaise autotööstuse arengut. Poliitikamuutus on ajendanud mõningaid Hiina autotootjaid Brasiilia kohalikku tootmisse rohkem investeerima. Näiteks ehitab BYD Brasiiliasse tootmisbaasi ja plaanib tootmist alustada aasta lõpus või 2025. aasta alguses. Great Wall Motors teatas ka, et tema Brasiilia tehas hakkab tööle sel kuul.

Autode koguekspordi poolest sai Brasiiliast aprillis Venemaa järel ka Hiina suuruselt teine ​​autoeksportija. Reisijate Föderatsiooni peasekretär Cui Dongshu usub, et Lääne sanktsioonidest mõjutatud Venemaa jääb eeldatavasti ka edaspidi Hiina suurimaks autoekspordituruks.

FCA andmed näitasid ka Hiinast imporditud elektriliste sõiduautode arvu olulist langust aasta esimese nelja kuuga sellistes riikides nagu Hispaania, Prantsusmaa, Holland ja Norra. Hr Cui ütles, et Hiina autotootjad otsivad aktiivselt uusi ekspordivõimalusi Lõuna-Ameerikas, Austraalias ja ASEANis, kuigi Euroopa Liidu subsiidiumivastased uurimised on häirinud Hiina autode eksporti Euroopa Liitu.

Kui rääkida ekspordi kasvust, siis Hiina autoeksport Venemaale kasvas selle aasta esimese nelja kuuga aastaga 23%, 268 779 sõidukini. Samal perioodil kasvas autode eksport ka Mehhikosse ja Brasiiliasse vastavalt 27% ja 536%, ulatudes 148 705 ja 106 448 sõidukini. Need arvud näitavad, et Hiina autotootjad kohanevad maailmaturu muutustega ja uurivad pidevalt uusi eksporditurge.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------