2025 Shanghai Auto Show: Mengshi 917 Jiaolongi lahingurüüde pikk - teljevahede väljaande hind on 1,098 miljonit jüaani ja see on piiratud 199 ühikuga.

23. aprillil avatud Shanghai autonäitusel käivitati ametlikult Mengshi 917 Jiaolongi lahingurüüde täiendatud versioon. Tutvustati ainult ühte selle uue sõiduki mudelit, tootja soovitatud jaehind (MSRP) oli 1,098 miljonit jüaani. Pealegi on see kogu maailmas piiratud 199 ühikuga.

Vaatame kõigepealt Mengshi 917 Jiaolong Battle Armor uuendatud versiooni. Selle pikkus on 5 187 mm, laius 2 080 mm ja kõrgusega 1,999 mm, teljevahega 3 150 mm. Võrreldes tavalise versiooniga on selle keha pikkus kasvanud 135 mm ja teljevahe 200 mm võrra, suurendades veelgi sõiduki üldist massiivsuse tunnet. Uue auto välisküljel on sõjaväe roheline värvitöö ja süsinikkiust materjale kasutatakse laialdaselt sellistel osadel nagu mootori kapuuts ja katus. Lisaks on uus auto varustatud katusepikenduse platvormiga, mitme funktsionaalse varukanduriga, esi- ja tagametallist kaitseraudadega, elektriline vints, mille esiküljel on 12 500 naela, ja haagissuvila pukseerimissüsteem.

Võimsuse osas, viidates tavalisele versioonile, võtab see kasutusele ulatusliku jõuülekande, mis ühendab 1,5T mootori, mis toimib vahemiku pikendajana kolme mootori seadistusega. Süsteemi maksimaalne väljundvõimsus on 600 kilovatti ja maksimaalne pöördemoment jõuab hämmastavale 1050 Newtoni meetrile. See toetab ka välist energia tühjendamise funktsiooni kuni 6 kilovatti. Uus auto on varustatud ka maailma esimese elektrivedude komplektiga, mis integreerib diferentsiaalluku ja kahe kiirusega käigukasti. Nende hulgas võib elektrooniliselt juhitav diferentsiaallukk + keskne virtuaalne diferentsiaallukk saavutada 100% mehaanilise lukustuse. Mats Mengshi All - Terrain System toebitel pakub see viit väljastpoolt maanteerežiimi ja intelligentset maantee automaatrežiimi. Tagumine ratta rooli nurk ulatub 10,6 kraadi ja minimaalne pöörderaadius on ainult 5,1 meetrit. Veelgi enam, see on kaasas K - Man Cruct vedru õhuvedrustus, mitme funktsionaalne tagumine haagisehaak ja haagissuvilate integreeritud toitepesa, maksimaalse pukseerimismahuga 2,5 tonni.