Jiexun Shanhai T1 ametlik pilt neljarattalise draivi versioonist: esilinastus Shanghai autonäitusel / käivitamisel mais, CLTC puhas elektriulatus 220km

Hiljuti ilmus Jiexun Shanhai T1 ametlik pilt nelikveo versioonist. Uus sõiduk debüteerib aprillis Shanghai autonäitusel ja see on kavas käivitada mais. Uus auto on varustatud esi- ja taga kolme mootoriga, CATL 43,2KWH aku ja Jiexun XWD täisautomaatne intelligentne nelikvedu, mille CLTC puhas elektrienergia vahemik on 220 km.

Välimuse osas jätkab nelikveo versioon kaherattalise versiooni kujundamist, millel on nurgakujuline kuju. Ristikujulised esilaternad on ühendatud horisondi torgava heleda ribaga, esitades tugevat tehnoloogiatunnet. Keha külg on varustatud kahevärviliste viiekihiliste kroonlehtedega, mis annab sellele sportliku tunde. Uue auto maapinna kliirens on 200 mm, lähenemisnurk 28 ° ja väljumisnurk 29 °, pakkudes paremaid maastikul olevaid võimalusi.

Interjööri osas on uues autos endiselt täis LCD armatuurlaua ja suure suurusega keskjuhtimise ekraan. Füüsiliste nuppude rida on esitatud keskse juhtimisekraani all, et mugavaks toimida selliste funktsioonide, näiteks kliimaseadmega. Roolratas võtab vastu kolme kodaraga lamedapõhjalise disaini, mis näitab sportlikku tunnet. Lisaks on uus auto varustatud kristallkäiguvahetusega, millel on väga delikaatne disain. Selle taga on sõidurežiimi valiku nupp, mis on varustatud maastikul "X" režiimiga, mis suudab intelligentselt tuvastada teeolud 0,15 sekundi jooksul ja kohaneda automaatselt vastava sõidurežiimiga.

Võimsuse osas on Jiexun Shanhai T1 neljarattalise draivi versioon varustatud pistikühendusega hübriidse jõuülekandega, mis koosneb Chery Kunpeng 1.5TD hübriidset mootorit ja kolme mootorit koos Jiexun XWD täisautomaatse intelligentse neljarattalise draiviga. Kogu sõiduki võimsus on 435kW ja tippmoment 840n · m, pakkudes kolme toiterežiimi. Linnajuhtimine on peamiselt elektriline, maanteel sõitmist soodustab peamiselt bensiin ja maastikud on peamiselt hübriidsed, mille tulemuseks on tugevam üldine jõudlus. Valiku osas on uus auto varustatud CATL 43,2kWh akuga, mille CLTC puhas elektriulatus on 220 km. Lisaks on uus auto varustatud elektrooniliselt juhitava hammastega diferentsiaallukuga, et veelgi suurendada maastikul taastumist.