GAC Honda P7 veeres ametlikult tootmisliini. See on paigutatud keskmise suurusega maasturina ja eeldatavasti käivitab tulevikus veel kaks elektrisõidukit.

26. märtsil pidas Gac Honda oma uue energiasõidukite vabriku valmimistseremoonia ja uhiuue elektrisõiduki P7 rull-tseremoonia. Gac Honda uue energiasõidukite tehase tehase valmimine ja tootmine, mille Gac Honda on sisenenud uude etappi elektrifitseerimise ja luure valdkonnas. Tehasel on kavandatud iga -aastane tootmisvõimsus 120 000 sõidukit ja see integreerib mitu täiustatud tehnoloogiat, et saavutada "null süsinikuheidet kohe alates tootmise algusest". Tänase rullimise tähena töötatakse välja Gac Honda P7 (parameetrid | Uurimine), mis on paigutatud keskmise suurusega puhta elektrilise maasturina, põhineb Honda uue intelligentse puhta elektrilise arhitektuuri põhjal. See pakub ühe ja kahe mootoriga versioone, maksimaalse vahemikuga kuni 650 km. Lisaks eeldatakse, et tootja välja antud Teaser piltide kohaselt käivitab GAC Honda tulevikus kahtlustatava sedaani ja kahtlustatava MPV -mudeli, mis eeldatakse ka puhtaks elektrisõidukid.

Välimuse osas on GAC Honda P7 varustatud kahepoolse LED-tule ribaga ja selle üldine stiil on väga avangard. Esiraua alumisseosse paigaldatakse suure suurusega suitsutatud ümbris, andes sellele hea sportlikkuse tunde. Uus auto kasutab uhiuut YE kaubamärgi logo, mis on Honda logo ilma välimise rõngata. Selle tasane disain on rohkem avangard.

Keha mõõtmete osas on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4750/1,930/1625 mm ning teljevahe 2930 mm. Sõiduki poole kujundamine on põhimõtteliselt sama, mis juba käivitatud Dongfeng Honda S7 -l. See võtab kasutusele suitsutatud ABC samba kujunduse ja see on ühendatud porilaudade ja uste alumiste osade mustade triibudega, peegeldades head sportlikkust. Värvivalikute osas pakub see erinevaid värve, näiteks must, hõbe, valge, sinine ja lilla ning on varustatud 19-tolliste ja 21-tolliste ratastega.

Sõiduki tagaosa vaadates on uus auto varustatud läbi tüüpi tagatulega, kuid ainult mõlemal küljel asuvad C-kujulised alad võivad valgustada. Sõiduki tagaosa on varustatud spoileriga ja mitmekihiline must tagumine ruum suurendab veelgi tagaosa hierarhiatunnet.

Interjööri osas on uhiuus disain lihtsam ja avangard. See on varustatud 12,8-tollise multimeediumiekraaniga ja 10,25-tollise kliimaseadmega juhtimiskuvaga. Sisseehitatud Honda Connect 4.0 süsteem toetab nelja tsooni AI häälsuhet, mitme dialekti äratundmist ja pidevat ärkvelolekuvaba dialoogi ning toetab traadita ühendamist mobiiltelefonidega nagu Apple Carplay, Huawei Hicar ja Baidu Carlife. Lisaks pakub see ka 9,9-tollist LCD-armatuurlauda ja 41,9-tollist HUD-i pea ekraani ning on varustatud voogesituse tahavaatepeegliga. Intelligentse sõidu osas on see varustatud Honda Sensing 360+ intelligentse sõidusüsteemiga, pakkudes kiiret navigatsiooniabi ja intelligentset parkimisabi.

Gac Honda P7 võtab vastu viieistmelise paigutuse ja on varustatud Dinamica suede perforeeritud istmete abil. Kõik mudelid on standardsed 13 turvapatjaga. Teise rea istmed võtavad kasutusele suure lamamisnurga kujunduse ja neid saab kohandada vastavalt istumishoiakule vastavalt 10 ° ja 18 °. Samal ajal saab tagumise uksepaneeli multifunktsionaalne puutetundlik paneel reguleerida katuseakna läbilaskvust, istme kuumutamist/ventilatsiooni, uksepaneeli käetugi kuumutamist ja muid funktsioone ühe võtmega.

Võimsuse osas pakub see ühe mootor ja kahe motoorse versiooni. Nende hulgas on kahemootorilise nelikveo versiooni jaoks esi- ja tagamootorite võimsus vastavalt 150 kW ja 200 kW. Kiirendus 0 kuni 100 km/h on nii kiire kui 4,6 sekundit. See on varustatud CATL 90 kWh kõrge energiaga tihedusega kolmekomponendilise liitiumakuga ja CLTC vahemik on kuni 650 km. Šassii vedrustus võtab vastu eesmise kaheinimese/tagumise viie ühendiga vedrustuse struktuuri ja see on varustatud ADS-iga adaptiivse elektromagnetilise löögi neeldumissüsteemiga.