Uus Mercedes CLA debüteerib 13. märtsil, pakub MMA -le elektrilisi, hübriidversioone

Hiljuti oleme Mercedes-Benzi ametnikelt teada saanud, et täiesti uus Mercedes-Benz CLA (parameetrid | Uurimine) teeb oma ülemaailmse debüüdi 13. märtsil. Teadaolevalt pakub MMA arhitektuurist sündinud CLA puhast elektri-, kerge hübriid- ja pistikühendusega hübriidversioone, toetades muu hulgas 800 V tehnoloogiat ja L2 ++ intelligentseid sõidusüsteeme.

Viidates varem välja antud ametlikele spioonifotodele, võtab täiesti uus Mercedes-Benz CLA tõenäoliselt kasutusele uue suletud esivõre stiili, mis on mõnevõrra sarnane praeguse EQ perekonna iluvõre stiiliga, millel on Central Mercedes-Benzi logo. Esituled esitavad ümberpööratud kolmnurkse kuju, mille sees on nõrgalt näha kolmeharulist tähekujulist LED-i päevasõidutulesid. Esikülje küljed on peaaegu ristkülikukujulised õhu sisselasked õhujuhi soone kujundustega. Sõiduk võtab kasutusele peaaegu kiirküllase kuju, mille katusest tahapoole on siledad jooned, mille tulemuseks on madalam tõmbekoefitsient. Tagatuled võtavad kasutusele poolringikujulise + kolme teraga tähekuju, millel on üldine saleda kujundusega, ja tagaosas asuv väike pardisail on üsna dünaamiline. Koos varasema teabega on uue auto sisemuses kolme ekraaniga kujundusstiil ja see on varustatud Mercedes-Benzi uusima opsüsteemiga MB.OS.

Täiesti uus puhas elektriline pikkade rattabaasi CLA pakub eeldatavasti kerget hübriid-, pistikprojekti hübriid- ja puhtaid elektrilisi versioone. Uue puhta elektrilise pikkade rataste CLA-l on täiseduga 800 V kõrgepingeplatvorm ja L2 ++ intelligentne sõidusüsteem. Tulevikus saab täiesti uus CLA Mercedes-Benzi algtaseme tooteks ja CLA laskepidurit tutvustatakse ka MMA platvormil. Puhta elektrilise versiooni maksimaalne võimsus on 238 hobujõudu (175 kW), aku maht 89,6 kWh, WLTC vahemik 750 km, energiatarbimine on ainult 12 kWh 100 km kohta ja 15-minutiline laeng võib lisada 400 km vahemikku.