Tänasest on saadaval kahe esi- ja tagamootoriga geely radar.

23. aprillil saime ametnikult teada, et täna antakse turule Radar Motorsi alla kuuluv pikap Radar Horizon. Varem on avatud uute autode pime tellimine.

Välimuselt jätkab Radar Horizon üldist Radar RD6 stiili. Disain on kohandatud välimuse detailidele. Autologo ingliskeelsed tähed on viidud kapotilt esivõrele ning suurema äratundmise huvides on tähti veelgi suurendatud. Samas lisab kolmeastmeline õhuvõtuava sobivalt sellele autole sportlikku tunnet.

Kere küljelt vaadatuna on autol sirge vööjoon ning esi- ja tagarataste kulmud veidi kõrgemal, andes sellele kõrgema hierarhia tunde. Auto tagaosale on lisatud "4WD" logo, mis tõstab esile nelikveolise versiooni identiteedi. Suuruse poolest on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 5260*1900*1880mm ning teljevahe ulatub 3120mm-ni. Kaubakasti pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 1525 * 1450 * 540 mm ning sõiduki ruumi maht võib ulatuda 1200 liitrini.

Interjööri osas on autol kasutusel kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, rippuv suuremõõtmeline keskjuhtimisekraan ja täis-LCD mõõteriista, mis vastab auto hetkevajadustele. Samal ajal kasutab see ka läbivat tüüpi kliimaseadme väljalaskeava kuju, et rikastada keskkonsooli üldist visuaalset kihilisust.

Võimsuse osas on Radar Horizon varustatud suure jõudlusega püsimagnetiga sünkroonse kahe elektriajamisüsteemiga, mille tippvõimsus on kuni 315 kW ja pöördemoment 594 N·m. Ametnikud paljastasid, et autol kulub 0-100 km/h kiirendamiseks umbes 4 sekundit. Samal ajal on autol 7 sõidurežiimi, mis vastavad erinevate teeolude sõiduvajadustele ning seda saab ka häälega ümber lülitada, mis on mugavam; see on varustatud intelligentse maastiku tagasiside süsteemiga, mis suudab nutikalt reguleerida neljaratta pöördemomendi jaotust. Muude parameetrite osas on Radar Horizoni maksimaalne kahlamissügavus 815 mm, kallatavus ilma koormuseta kuni 95% ja täiskoormusega kalletavus kuni 65%. Sõiduk toetab ka "super-välise tühjenemise" funktsiooni, mille maksimaalne võimsus on 21 kilovatti ja mida saab kasutada voolu ammutamiseks esipagasiruumist, kokpitist, sõiduki küljelt, tagumisest kopast jne. rahuldada koduettevõtte/tööstuse, taimekaitsetoimingute, õues mängimise jms vajadusi.