BMW X3L juhib Chengdu autonäitusel uute autode eelvaadet

Chengdu autonäitus avatakse ametlikult 30. augustil. Hiljuti saime rohkem uudiseid Chengdu autonäituse uute autode kohta, sealhulgas BMW X3L, Zhijie R7 ja DEEPAL S05, mis tulevad turule, ning NETA S jahiülikond, uus Cadillac XT5 ja Wenjie M7 Pro versioon tulevad ametlikult turule. Varem avaldasime 2024. aasta Chengdu autonäituse uute autode eelvaate. Selles numbris aitame teil jätkuvalt mõista uusi autosid, mida sellel Chengdu autonäitusel turule tuuakse.

Uus BMW X3L

Autoshow tegevus: debüüdid

Ametnikult saime teada, et uue põlvkonna BMW X3L tuleb ametlikult turule Chengdu autonäitusel. Uut autot on põhjalikult uuendatud välimuse, interjööri ja võimsuse poolest ning teljevahe on kasvanud 110 mm võrra 2975 mm võrra, tuginedes ülemeremaa standardversioonile.

Küljelt on uus auto varustatud tõstetud esi- ja tagatiibadega ning viie kodaraga ratastega. D-piilar säilitab endiselt Hofmeisteri nurgakujunduse. Tagumine uks näitab selgelt, et uue auto teljevahe on pikendatud. Tagaosa osas on sellel uus sulekujuline tagatuli ja topelt L-kujulised valgusribad moodustavad võimsa X-kuju. Katusel oleva spoileri ja all oleva difuusoriga on sellel tugev sportlikkuse tunne. Mudeli suuruse poolest on uue põlvkonna BMW X3L pikkus ja laius vastavalt 4865/1920mm ning teljevahe 2975mm.

Interjööri osas järgib äsja täiustatud interjöör uue põlvkonna mudelina BMW "lihtsustava keerukuse" ja "juhikeskse" disainikontseptsiooni. Täpsemalt on uus auto varustatud suure kahekordse ekraaniga, keskkonsool ja uste asendid loovad läbi kristalldekoratsiooni ja ümbritseva valgustuse tugeva ümbritseva tunde ning uksepaneelide juhtnupud on asendatud puutetundlike nuppudega. , parandades veelgi interjööri tekstuuri.

Lisaks varustatakse auto ka panoraamvaatega star-track katuseaknaga, pakkudes juhtidele ja reisijatele avaramat vaadet taevasse ja avaramat ruumitunnet. Tasub mainida, et ka star-track katuseakna värv võib muutuda vastavalt erinevatele sõiduteema režiimidele (My Modes), luues keeruka ja muljetavaldava tehnoloogilise kokpitikogemuse.

Võimsuse osas varustatakse varem avaldatud teabe kohaselt 30Li mudel 2,0T mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 211 kW (287 hobujõudu). Käigukasti osas on uus auto jätkuvalt varustatud 8-käigulise manuaalkäigukastiga ning varustatakse nelikveosüsteemiga.

● Toimetaja kommentaarid:

Mercedes-Benz GLC ja Audi Q5 on kodumaised pika teljevahega mudelid juba pikka aega turule toonud, et vastata siseturu tarbijate ruumiotsingutele. BMW X3 uus põlvkond tõi lõpuks turule pika teljevahega versiooni. Teljevahe 2975 mm on kooskõlas BMW X5 standardse teljevahega versiooniga, mis muudab selle ruumi osas enesekindlamaks kahe vana konkurendiga silmitsi seismises. Lisaks Mercedes-Benzi ja Audi ohule avaldavad tõusvad Hiina brändimudelid uuele BMW X3L-ile ilmselgelt mõningast survet.

Olles silmitsi suure konkurentsisurvega turukeskkonnaga, ei ole peagi turule tulev uus BMW X3L inimestele pettumust valmistanud. Uus auto näitab BMW ainulaadset arusaamist tehnoloogiast. Uus hõljuv kumer ekraan, ümbritsev interaktiivne valgusriba ja panoraamne täheraja katuseaken tekitavad inimestes tunde, nagu nad oleksid kosmoselaevas, mis on muljetavaldav. Lisaks on uue auto võimsuses oluliselt paranenud. 2,0T mootori maksimaalne võimsus on tõstetud 287 hobujõuni, mis on kõrgem kui turul olev tavamootor 2,0T, parandades veelgi selle turu konkurentsivõimet.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------

● Zhijie R7

Autoshow tegevus: debüüt (võimalik eelmüük)

Saime teada, et Zhijie R7 debüteerib Chengdu autonäitusel, hinnangulise hinnaga 42253–56338 dollarit. Keskmise suurusega linnamaasturina positsioneeritud Huawei ja Chery ühisettevõte on ühtlasi esimene kupee linnamaastur. Nimes olev R tähistab revolutsiooni, mis tähistab läbimurret ja õõnestamist.

Auto küljelt on uuel autol lühike eesmine ja tagumine üleulatus ning pikk teljevahe. Peidetud ukselingid on autol endiselt küljes ja esitiival on intelligentse sõidu "väike sinine tuluke". Uuel autol on fastback kuju, mis näeb tervikuna välja väga dünaamiline. Rattavelje seestpoolt on näha, et sellel on kasutatud ka punaseid pidurisadulaid. Tagaosa osas on uuel autol läbiv-tüüpi tagatulede disain. Keremõõtude poolest ulatub selle kerepikkus internetis eksponeeritud parameetrite järgi 4956 mm ja teljevahe 2950 mm.

Interjööri pole ametlikult välja kuulutatud. Varasemate spioonifotode põhjal on aga uus auto endiselt omaks võtnud minimalistliku disainistiili, mis on varustatud täis-LCD näidiku ekraani ja keskse juhtekraaniga, mobiiltelefoni juhtmevaba laadija ja kahe topsihoidjaga keskkonsooli all. Ovaalsel roolil on ainult kaks rulliku nuppu. Lisaks on uuel autol linnamaasturi mudelina suurem tahavaatepeegel, mis tagab selgema vaatevälja.

Võimsuse osas jätkab uus auto varasemate uudiste kohaselt Huawei mootorisüsteemiga. Zhijie S7 standardvarustuses on 800 V ränikarbiidist kõrgepingeplatvorm. On ühe- ja kahemootorilisi versioone. Ühemootorilise versiooni maksimaalne võimsus on 215 kilovatti ja kahe mootoriga versiooni maksimaalne võimsus on 365 kilovatti.

● Toimetaja kommentaarid

Viimastel aastatel on kupee-maasturid muutunud üha populaarsemaks ning suuremad uued kaubamärgid on eeskuju järginud. Hongmeng Intelligent Driving toob lõpuks turule oma esimese kupee linnamaasturi. Seda autot pole veel ametlikult välja antud. Siiski varustatakse auto varasemate uudiste kohaselt Huawei uusima ADS 3.0 intelligentse juhtimissüsteemiga, koos mitmesuunalise kokkupõrke vältimise süsteemiga ja ülitäpse 4D-millimeeterlaineradariga. See varustatakse ka uue põlvkonna Hongmengi kokpiti, auto pilveteenuse 3.0, uue AR-HUD-i, megapikslise nutika esitulede mooduliga jne. Selle intelligentsuse osas tasub oodata.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------

● DEPAL S05

Autoshow tegevus: debüüdid

DEEPAL-i kaubamärgi esimese kompaktse linnamaasturi mudelina peaks DEEPAL S05 debüteerima Chengdu autonäitusel ja seejärel ametlikult turule tuua septembris.

DEEPAL S05 välisilme kasutab müügilolevatest DEPAL mudelitest erinevat disainikeelt ning üldilme on ümar ja täidlane. Auto esiosas olev kinnine esivõre on varustatud kitsaste esituledega, mis koos allpool olevate lennukitiibadetaoliste dekoratiivosadega muudavad selle väga tehnoloogiliseks. Auto kere küljel on kahekordne vööjoon, mis on kombineeritud peidetud ukselinkidega, kuju on väga dünaamiline. Auto tagaosa on varustatud läbiva tüüpi tagatulede grupiga ja keskel on tumesinine LOGO. Kere mõõtmetelt on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4620/1900/1600mm ning teljevahe 2880mm.

Interjööri vaadates on uues autos erksad oranžid + mustad kontrastsed värvid ning paljudele detailidele on lisatud kroomielemente, et tuua esile nooruslik ja sportlik stiil.

Samal ajal on autol kolme kodaraga lamedapõhjaline rool, suuremõõtmeline päevalilleekraan ja peidetud kliimaseadme tuulutusavad, millel on tehnoloogiatunnetus. Konfiguratsiooni osas on teada, et uus auto pakub tulevikus panoraamkatuseakna, tagumised konditsioneeri tuulutusavad, HUD head-up displei, mobiiltelefoni juhtmevaba laadimise jms.

DEEPAL S05 puhtalt elektriline versioon varustatakse DEEPAL Automotive Technology Co., Ltd. toodetud ajamimootoriga mudeliga XTDM40, mille maksimaalne võimsus on 175 kilovatti. Samal ajal on auto varustatud liitium-raudfosfaat-akuplokiga, kuid konkreetsest vastupidavusest ja laiendatud versiooni võimsusest pole uudiseid.

● Toimetaja kommentaarid

Väärib märkimist, et DEEPAL S05 teljevahe ulatub 2880 mm-ni, mis pole kompaktse linnamaasturi kohta väike. On mõeldav, et siseruum peaks olema suhteliselt avar ja igapäevaseks majapidamiseks üsna sobiv. Ka toote terviklik tugevus muudes aspektides on suhteliselt tasakaalustatud, ilma ilmsete puudusteta. Alates selle aasta algusest on kahe populaarse DEEPALi mudeli SL03 ja S07 keskmine igakuine müük vastavalt rohkem kui 5000 ühikut ning üldine turutulemus on endiselt hea.

Eeldatakse, et DEEPAL S05 turuletoomine täidab G318 ja S07 all oleva turulünga ning aitab DEEPAL-i kaubamärgil oma tootemaatriksit veelgi täiustada.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------

● Wenjie M7 Pro

Auto Show Action: loend

Uus M7 Pro tuleb Chengdus turule 26. augustil ja seda esitletakse Chengdu autonäitusel. Auto on nüüd saadaval ettetellimiseks, eelmüügihind algab 249 800 jüaanist. Eeldatakse, et uus auto tühistab laserradari ja võtab kasutusele puhta visuaalse intelligentse sõidulahenduse.

Interjööri vaadates peaks uus auto olema varustatud 10,25-tollise kumera täis-LCD näidikupaneeli ja 15,6-tollise 2K HDR keskjuhtekraaniga. Auto kasutab Harmony OS nutikat kokpiti süsteemi ning lisaks on sellel HUD head-up ekraan ja juhtmevaba mobiiltelefoni laadimine. Intelligentse sõidu mõttes varustatakse uus M7 Pro versioon HUAWEI ADS põhiversiooniga.

Võimsuse osas peaks M7 Pro versioon jätkama praeguse mudeli laiendatud vahemikuga toitesüsteemi kasutamist, mis on varustatud 1,5T ulatusepikendusega, maksimaalse võimsusega 112 kW ja kahe võimsusega: ühe mootoriga. tagavedu ja kahe mootoriga nelikvedu, mille maksimaalne võimsus on vastavalt 200 kW ja 330 kW. Olenevalt võimsusest ja konfiguratsiooniversioonist on auto CLTC puhas elektriline sõiduulatus 210–240 km ja laiaulatuslik sõiduulatus 1250–1300 km.

● Toimetaja kommentaarid

Kuigi M7 Pro versioon on laserradari tühistanud, on sellel endiselt HUAWEI ADS-i põhiversiooni intelligentne sõidutugi. See suudab realiseerida NCA intelligentse sõidupiloodi abifunktsiooni riiklikel maanteedel ja linna kiirteedel ning on varustatud ka AEB aktiivse ohutuse ja intelligentse parkimisabiga. Üldiselt sobib see auto rohkem kasutajatele, kellel ei ole kõrgeid nõudmisi sõiduki intelligentsele juhtimisele. Sama hinnaga M7 Pro on suurema siseruumi ja hea mugavuskonfiguratsiooniga ning seda toetab ka Huawei. Eeldatakse, et see toimib turul hästi.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------

● BMW X1 M35Li

Auto Show Action: loend

Ametnikult saime teada, et Chengdu autonäitusel tuuakse turule BMW X1 M35Li. See auto on esimene Brilliance BMW Shenyangi tootmisbaasis sündinud M-paketiga varustatud suure jõudlusega mudel. See on paigutatud kompaktse linnamaasturina ja seda hakatakse tootma BMW X1-ga samal liinil.

Tagaosas kasutab BMW X1 M35Li M-eksklusiivset tagaspoilerit, et suurendada tagaosas langetavat jõudu ja parandada juhitavuse stabiilsust. Lisaks varustatakse uus auto taga kahepoolse nelja heitgaasi ja difuusori disainiga. Kere suuruse osas on auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4616/1845/1627 mm ning teljevahe 2802 mm.

Interjööri osas varustatakse uus auto 9. põlvkonna BMW operatsioonisüsteemiga. Integreeritud ujuv kumer ekraan integreerib 10,25-tollise digitaalse armatuurlaua ja 10,7-tollise keskse puuteekraani. Interjööris on kasutatud palju Alcantara materjali, millel on punased kaunistused, mis suurendavad sportlikku atmosfääri veelgi. Auto on varustatud ka L2+ taseme automaatse sõiduabi funktsiooni, M eksklusiivse instrumendi, esiklaasi ja BMW Digital Key Plusiga.

Võimsuse poolest on BMW X1 M35Li varustatud neljasilindrilise turboülelaaduriga M Twin Power 2.0T reasmootoriga, koodnimetusega B48A20H, mille maksimaalne võimsus on 334 hobujõudu. M Twin Power Turbo turboülelaadur tutvustab kahe sissepritse tehnoloogiat, et parandada turboülelaaduri süsteemi jõudlust. Jõuülekandesüsteemi osas hakkab auto kasutama 7-käigulist topeltsiduriga käigukasti ja X Drive intelligentset nelikveosüsteemi.

● Toimetaja kommentaarid

BMW X1 M35Li on esimene Hiinas toodetud suure jõudlusega mudel. BMW valis targalt suure jõudlusega linnamaasturi turuletoomise ega konkureerinud otseselt Pekingi Benzi A-klassi AMG-ga. See auto kuulub BMW M Performance seeriasse ja paikneb tavalise BMW ja autentse M Poweri vahel. Seda võib mõista kui AMG GLB 35 taseme autot. Võrreldes tavalise X1-ga on sellel tugevam sportlik jõudlus ja seejuures arvestab see ruumi osas igapäevase praktilisusega. See on kaalumist väärt valik tarbijatele, kes otsivad sõidukogemust ja peavad hoolitsema oma pere eest.

Aecoauto võtab kohe tellimusi vastu!