NIO teise kaubamärgi ONVO L60 renderduse eelvaade!

Hiljuti on NIO kaubamärgi ONVO L60 kohta asjakohase teabe avaldamine tekitanud kõigis spekulatsioone. Eelmisel 2024. aasta Pekingi autonäitusel ei avaldatud teavet, mis võib öelda, et see ajab isu. Teatatakse, et auto peaks ametlikult välja tulema lähiajal, hinnavahemikus 200 000-300 000 jüaani ning põhikonkurents on suunatud Tesla mudelile Y. Selles numbris ühendame olemasoleva teabe toob teieni eelvaate ONVO L60 renderdustest ja annab teile laine etteennustusi!

"AUTOHOME STUDIO originaalrenderingud"

Vaatame esmalt sõiduki esikülge. Uue auto disainistiil jätkab teatud määral NIO disainikeelt. Esikülg säilitab endiselt lihtsa ja tehnoloogilise kujundusstiili. Detailides on autos kasutatud poolitatud esituled üsna äratuntavad ning kombineerituna alloleva õhuvõtuava kujuga on üldilme sportlikum. Kaks teravat lihaselist joont ulatuvad esitulede ülaosast välja ja on ühendatud sõiduki A-piilariga, suurendades veelgi kiirustaju sõiduki esiosas. Katusedetailide osas on uus auto endiselt varustatud NIO ikoonilise kahe tippkaameraga.

Kere küljel on ONVO L60 üldine kerekõver sile ja sile. Katuse kuju järgib populaarset fastbacki trendi ja sobib pardisaba kujuga. Kere vöökoha osas võtab auto kasutusele sujuva ja dünaamilise joonega kujunduse, mis loob teatud tugevustunde tagumise poritiiva juures, andes sõidukile tugevama hoo eest taha. Lisaks kasutatakse uuel autol ka mitut mattmaterjalist viimistluspaneeli, et rõhutada sõiduki sportlikku olemust, ilma liigse metallilise kroomimiseta.

Vaadates auto tagaosa, võtab uus auto omaks kupeelaadse linnamaasturi kujunduse. Pööratud pardisaba ja karmid pöördejooned tagatuledel lisavad sõidukile rohkem jõudluselemente. Tasub mainida, et auto tagatuled ei võta omaks praegu populaarset läbiva tüüpi kuju, vaid valivad terava ja sihvaka, auto külgmiste poritiibadeni ulatuva kujunduse, mille keskel ilutseb ONVO kaubamärgi LOGO. Korpuse alumine osa on samuti veidi üles tõstetud, muutes saba kuju püstisemaks, ja see on ühendatud väljalaskeava kujuga sarnase madalama korpuse kujundusega.

Võimsuse osas annab ONVO L60 varasema info kohaselt kaks akut, 60kWh ja 90kWh. Esimene on liitiumraudfosfaadi aku, mida pakub BYD, ja teine ​​​​on kolmekomponentne liitiumaku, mida pakub CATL. Uue akupaketi suurus ühildub praeguse kolmanda põlvkonna akuvahetusjaamaga, kuid selle paksus on õhem, et vabastada sõiduki kokpitis rohkem ruumi.

Lisaks ehitatakse ONVO L60 võrgukülastajate sõnul täielikult 900 V ränikarbiidi platvormile ja võtab kasutusele eesmise MacPherson + tagumise viie hoova sõltumatu vedrustuse. Tasub mainida, et auto võtab kasutusele horisontaalse keskse juhtekraani kuju, mis sarnaneb NIO ET9 omaga, ning sellel on sisseehitatud Qualcomm Snapdragon 8295 kiip ja vahelduvvoolu laadimisport, et hõlbustada rohkemate kodulaadimisjaamade kasutamist.